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(15-8-00)
Según nos han contado nuestros mayores la numeración de las carreteras estatales obedece al siguiente procedimiento:
- 1º Se debe conocer los dos puntos extremos unidos por la carretera,
- 2º Se toma como origen de la carretera (kilometro cero) el que produce que la kilometración sea antihoraria si la carretera es concéntrica o descendiente hacia Madrid si es radial.
- 3º El primer numero de la carretera es el numero de sector en que cae el origen de la misma, obtenido de la siguiente figura.
- 4º El segundo numero de la carretera es el numero de la corona circular en que cae el origen de la misma, obtenido de la figura anterior
- 5º El tercer número de la carretera es par si se trata de una carretera concéntrica e impar si se considera radial.
Ejemplo: La carretera Badajoz-Valencia es la N-430 porque el origen es Badajoz para que la kilometración sea antihoraria, Badajoz se encuentra en el sector 4, en la corona circular 3 y la carretera Badajoz-Valencia es concéntrica, por lo que debe acabar en número par (el cero vale como par)
Si usted quiere saber algo más sobre el tema le recomendamos que lea el DECRETO 1105/1971, DE 29 DE ABRIL, POR EL QUE SE DICTAN NORMAS SOBRE NOMENCLATURA DE AUTOPISTAS NACIONALES y la ORDEN DE 4 DE DICIEMBRE DE 1975 POR LA QUE SE ESTABLECE LA NOMENCLATURA DE LAS AUTOPISTAS NACIONALES.
