PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS GENERALES PARA OBRAS DE CARRETERAS Y PUENTES

 

(REDACCION VIGENTE DESDE LA APROBACION DEL PG-3 HASTA LA ENTRADA EN VIGOR DE LA  O.C. 293/86)

211 BETUNES ASFALTICOS

211.1 DEFINICION

Se definen los betunes asfálticos como los productos bituminosos, sólidos o viscosos, naturales o preparados a partir de hidrocarburos naturales por destilación, oxidación o cracking que contienen un tanto por ciento bajo de productos volátiles, poseen propiedades aglomerantes características y son esencialmente solubles en sulfuro de carbono.

211.2 CONDICIONES GENERALES

Los betunes asfálticos deberán presentar un aspecto homogéneo y estar prácticamente exentos de agua, de modo que no formen espuma cuando se calienten a la temperatura de empleo.

Además, y de acuerdo con su designación, cumplirán las exigencias que se señalan en el Cuadro 211.1.

Cuadro 211.1 ESPECIFICACIONES DE BETUNES ASFALTICOS

Caracteristicas Norma
de_ensayo
NLT
Tipos
B 20/30 B 40/50 B 60/70 B 80/100 B 150/200
Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx.
__Penetracion
__25ºC_ 100g_5s
0,1 mm 124/72 20 30 40 50 60 70 80 100 150 200
__Indice_de_penetración 181/72 -1 +1 -1 +1 -1 +1 -1 +1 -1 +1
__Perdida_por_calentamiento
__a_163ºC_5h
% 128/72   0,5   0,5   0,5   1,0   1,0
__Ductilidad
__a_25ºC_5 cm/min
cm 126/72 30   50   70   100   100  
__Penetración_del_residuo_después
__de_la_perdida_por_calentamiento
__en_%_de_la_penetración_original
% 132/72 75   75   75   75   75  
__Subilidad_en_tricloroetileno % 130/72 99,0   99,0   99,0   99,0   99,0  
__Punto_de_Fraas ºC 182/72   0   -4   -8   -10   -15
__Contenido_en_agua
__(en_volumen)
% 123/72   0,2   0,2   0,2   0,2   0,2

Nota.- Los betunes asfálticos tendrán aspecto homogéneo y no formarán espuma cuando se calienten a la temperatura de empleo

211.3 TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

211.3.1 En bidones

Los bidones empleados para el transporte de betún asfáltico estarán constituidos por una virola de una sola pieza: no presentarán desperfectos ni fugas, sus sistemas de cierre serán herméticos y se conservarán en buen estado, lo mismo que la unión de la virola con el fondo.

A la recepción en obra de cada partida, el Director de las obras inspeccionará el estado de los bidones y procederá a dar su conformidad para que se pase a controlar el material, o a rechazarlos.

Los bidones empleados para el transporte de betún asfáltico se almacenarán en instalaciones donde queden adecuadamente protegidos de la humedad, lluvia, calor excesivo, y de la zona de influencia de motores, máquinas, fuegos o llamas.

El Director comprobará con la frecuencia que crea necesaria que del trato dado a los bidones durante su descarga no se siguen desperfectos que puedan afectar a la calidad del material, y de no ser así impondrá el sistema de descarga que estime más conveniente.

211.3.2 A granel

Cuando el sistema de transporte sea a granel, el Contratista comunicará al Director, con la debida antelación, el sistema que va a utilizar, con objeto de obtener la aprobación correspondiente.

Las cisternas empleadas para el transporte de betún asfáltico estarán dotadas de medios mecánicos para el trasiego rápido de su contenido a los depósitos de almacenamiento; y con tal fin serán preferibles las bombas de tipo rotativo a las centrífugas. Dichas bombas deberán estar calefactadas y/o poderse limpiar perfectamente después de cada utilización.

Dado que los betunes asfálticos se transportarán siempre en caliente, las cisternas a emplear estarán perfectamente calorifugadas y provistas de termómetros situados en puntos bien visibles. Será conveniente que estén dotados de su propio sistema de calefacción, para evitar que, por cualquier accidente, la temperatura del producto baje excesivamente.

Sólo para transportes muy cortos, y en casos excepcionales, podrá autorizar el Director la utilización de cisternas ordinarias, sin aislamiento ni sistema de calefacción; incluso las empleadas corrientemente para el transporte de otros líquidos, siempre que el Director pueda comprobar que se ha empleado una cisterna completamente limpia.

El betún asfáltico transportado en cisternas se almacenará en uno o varios tanques adecuadamente aislados entre si, que deberán estar provistos de boca de ventilación para evitar que trabajen a presión, y que contarán con los aparatos de medida y seguridad necesarios para el perfecto funcionamiento de la instalación, situados en puntos de fácil acceso.

Todas las tuberías a través de las cuales ha de pasar el betún, desde el elemento de transporte al tanque de almacenamiento, deberán estar dotadas de calefacción y/o estar aisladas.

A la vista de las condiciones indicadas en los párrafos anteriores, así como de aquellas otras que, referentes a la capacidad de la cisterna, rendimiento del suministro, etc, estime necesarias el Director, procederá éste a aprobar o a rechazar el sistema de transporte y almacenamiento presentado.

El Director comprobará, con la frecuencia que crea necesaria, que durante el vaciado de las cisternas no se lleven a cabo manipulaciones que puedan afectar a la calidad del material, y de no ser así suspenderá la operación hasta que se tomen las medidas necesarias para que aquélla se realice de acuerdo con sus exigencias.

211.4 RECEPCION

A la recepción en obra de cada partida, y siempre que el sistema de transporte y la instalación de almacenamiento cuenten con la aprobación del Director, se llevará a cabo una toma de muestras, y sobre ellas se procederá a medir su penetración.

Con independencia de lo anteriormente establecido, cuando el Director lo estime conveniente, se llevarán a cabo las series de ensayos que considere necesarias para la comprobación de las demás características reseñadas en este Pliego.

Si la partida es identificable y el Contratista presenta una hoja de ensayos, redactada por un Laboratorio dependiente del Ministerio de Obras Públicas, se efectuarán únicamente los ensayos que sean precisos para completar dichas series, bien entendido que la presentación de dicha hoja no afectará en ningún caso a la realización ineludible de los ensayos de penetración.

211.5 MEDICION Y ABONO

La medición y abono de este material se realizará de acuerdo con lo indicado en la unidad de obra de que forme parte.

En acopios, el betún asfáltico se medirá por toneladas (t) realmente acopiadas.

Si la deducción de la medición tuviera que hacerse a partir de su volumen, éste deberá reducirse al correspondiente a la temperatura de veinticinco grados centígrados (25ºC), por medio de la Tabla 211.2.

TABLA 211.2

t k t k t k t k t k t k
-15º 1,0254 31º 0,9962 77º 0,9676 123º 0,9396 169º 0,9121 215º 0,8855
-14º 1,0247 32º 0,9957 78º 0,9670 124º 0,9390 170º 0,9116 216º 0,8850
-13º 1,0241 33º 0,9950 79º 0,9664 125º 0,9387 171º 0,9111 217º 0,8845
-12º 1,0234 34º 0,9943 80º 0,9658 126º 0,9378 172º 0,9104 218º 0,8838
-11º 1,0228 35º 0,9937 81º 0,9652 127º 0,9372 173º 0,9098 219º 0,8832
-10º 1,0222 36º 0,9931 82º 0,9646 128º 0,9366 174º 0,9092 220º 0,8827
-9º 1,0216 37º 0,9925 83º 0,9640 129º 0,9360 175º 0,9087 221º 0,8822
-8º 1,0210 38º 0,9918 84º 0,9633 130º 0,9354 176º 0,9082 222º 0,8816
-7º 1,0203 39º 0,9911 85º 0,9627 131º 0,9350 177º 0,9076 223º 0,8809
-6º 1,0196 40º 0,9905 86º 0,9620 132º 0,9343 178º 0,9069 224º 0,8804
-5º 1,0190 41º 0,9899 87º 0,9614 133º 0,9337 179º 0,9063 225º 0,8797
-4º 1,0184 42º 0,9893 88º 0,9608 134º 0,9330 180º 0,9058 226º 0,8792
-3º 1,0178 43º 0,9886 89º 0,9602 135º 0,9324 181º 0,9052 227º 0,8787
-2º 1,0171 44º 0,9880 90º 0,9596 136º 0,9319 182º 0,9046 228º 0,8781
-1º 1,0165 45º 0,9874 91º 0,9590 137º 0,9312 183º 0,9040 229º 0,8773
0 1,0158 46º 0,9868 92º 0,9584 138º 0,9306 184º 0,9034 230º 0,8769
1,0152 47º 0,9862 93º 0,9578 139º 0,9299 185º 0,9029 231º 0,8764
1,0146 48º 0,9855 94º 0,9572 140º 0,9294 186º 0,9023 232º 0,8758
1,0139 49º 0,9849 95º 0,9565 141º 0,9289 187º 0,9017 233º 0,8752
1,0133 50º 0,9843 96º 0,9560 142º 0,9282 188º 0,9010 234º 0,8746
1,0127 51º 0,9837 97º 0,9554 143º 0,9276 189º 0,9005 235º 0,8741
1,0121 52º 0,9831 98º 0,9547 144º 0,9270 190º 0,9000 236º 0,8736
1,0115 53º 0,9823 99º 0,9541 145º 0,9264 191º 0,8995 237º 0,8730
1,0108 54º 0,9817 100º 0,9535 146º 0,9260 192º 0,8989 238º 0,8723
1,0101 55º 0,9812 101º 0,9529 147º 0,9253 193º 0,8982 239º 0,8718
10º 1,0094 56º 0,9806 102º 0,9523 148º 0,9246 194º 0,8976 240º 0,8712
11º 1,0089 57º 0,9799 103º 0,9517 149º 0,9240 195º 0,8970 241º 0,8707
12º 1,0082 58º 0,9794 104º 0,9511 150º 0,9235 196º 0,8965 242º 0,8701
13º 1,0075 59º 0,9787 105º 0,9505 151º 0,9229 197º 0,8959 243º 0,8695
14º 1,0068 60º 0,9781 106º 0,9499 152º 0,9223 198º 0,8953 244º 0,8690
15º 1,0062 61º 0,9775 107º 0,9493 153º 0,9217 199º 0,8947 245º 0,8684
16º 1,0057 62º 0,9769 108º 0,9487 154º 0,9211 200º 0,8941 246º 0,8679
17º 1,0051 63º 0,9763 109º 0,9480 155º 0,9205 201º 0,8936 247º 0,8672
18º 1,0044 64º 0,9757 110º 0,9474 156º 0,9200 202º 0,8930 248º 0,8667
19º 1,0037 65º 0,9751 111º 0,9469 157º 0,9193 203º 0,8924 249º 0,8661
20º 1,0031 66º 0,9744 112º 0,9462 158º 0,9187 204º 0,8918 250º 0,8656
21º 1,0025 67º 0,9738 113º 0,9457 159º 0,9181 205º 0,8913 251º 0,8651
22º 1,0019 68º 0,9731 114º 0,9450 160º 0,9176 206º 0,8907 252º 0,8645
23º 1,0012 69º 0,9725 115º 0,9445 161º 0,9170 207º 0,8902 253º 0,8639
24º 1,0006 70º 0,9719 116º 0,9438 162º 0,9164 208º 0,8895 254º 0,8632
25º 1,0000 71º 0,9711 117º 0,9432 163º 0,9158 209º 0,8889 255º 0,8627
26º 0,9994 72º 0,9707 118º 0,9426 164º 0,9152 210º 0,8884  
27º 0,9987 73º 0,9701 119º 0,9419 165º 0,9146 211º 0,8879
28º 0,9981 74º 0,9695 120º 0,9414 166º 0,9141 212º 0,8873
29º 0,9974 75º 0,9688 121º 0,9408 167º 0,9135 213º 0,8867
30º 0,9968 76º 0,9682 122º 0,9402 168º 0,9128 214º 0,8861
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