PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS GENERALES PARA OBRAS DE CARRETERAS Y PUENTES

 

(REDACCION VIGENTE DESDE LA ORDEN de 28 de diciembre de 1999 HASTA LA PUBLICACION DE LA ORDEN FOM/2523/2014)

700 MARCAS VIALES

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700.1 DEFINICI�N

Se define como marca vial, reflectorizada o no, aquella gu�a �ptica situada sobre la superficie de la calzada, formando l�neas o signos, con fines informativos y reguladores del tr�fico.

700.2 TIPOS

Las marcas viales, se clasificar�n en funci�n de:

700.3 MATERIALES

En la aplicaci�n de las marcas viales se utilizar�n pinturas, termopl�sticos de aplicaci�n en caliente, pl�sticos de aplicaci�n en fr�o, o marcas viales prefabricadas que cumplan lo especificado en el presente art�culo.

El car�cter retrorreflectante de la marca vial se conseguir� mediante la incorporaci�n, por premezclado y/o postmezclado, de microesferas de vidrio a cualquiera de los materiales anteriores.

Las proporciones de mezcla, as� como la calidad de los materiales utilizados en la aplicaci�n de las marcas viales, ser�n las utilizadas para esos materiales en el ensayo de la durabilidad, realizado seg�n lo especificado en el m�todo "B" de la norma UNE 135 200(3).

El Pliego de Prescripciones T�cnicas Particulares fijar�, adem�s de sus proporciones de mezcla, la clase de material m�s adecuado en cada caso de acuerdo con el apartado 700.3.2 del presente art�culo. Adem�s, definir� la necesidad de aplicar marcas viales de tipo 2 siempre que lo requiera una mejora adicional de la seguridad vial y, en general, en todos aquellos tramos donde el n�mero medio de d�as de lluvia al a�o sea mayor de cien (100).

700.3.1 Caracter�sticas

Las caracter�sticas que deber�n reunir los materiales ser�n las especificadas en la norma UNE 135 200(2), para pinturas, termopl�sticos de aplicaci�n en caliente y pl�sticos de aplicaci�n en fr�o, y en la norma UNE-EN-1790 en el caso de marcas viales prefabricadas.

Asimismo, las microesferas de vidrio de postmezclado a emplear en las marcas viales reflexivas cumplir�n con las caracter�sticas indicadas en la norma UNE-EN-1423. La granulometria y el m�todo de determinaci�n del porcentaje de defectuosas ser�n los indicados en la UNE 135 287. Cuando se utilicen microesferas de vidrio de premezclado, ser� de aplicaci�n la norma UNE-EN-1424 previa aprobaci�n   de la granulometr�a de las mismas por el Director de las Obras.

En caso de ser necesarios tratamientos superficiales especiales en las microesferas de vidrio para mejorar sus caracter�sticas de flotaci�n y/o adherencia, �stos ser�n determinados de acuerdo con la norma UNE-EN-1423 o mediante el protocolo de an�lisis declarado por su fabricante.

Adem�s, los materiales utilizados en la aplicaci�n de marcas viales, cumplir�n con las especificaciones relativas a durabilidad de acuerdo con lo especificado en el "m�todo B" de la norma UNE 135 200(3).

Lo dispuesto en este articulo se entender� sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulaci�n de productos de construcci�n, en aplicaci�n de la Directiva 89/106 CEE, y, en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar� a lo establecido en su articulo 9.

La garant�a de calidad de los materiales empleados en la aplicaci�n de la marca vial ser� exigible en cualquier circunstancia al contratista adjudicatario de las obras.

 700.3.2 Criterios de selecci�n

La selecci�n de la clase de material m�s id�nea para cada aplicaci�n de marca vial se llevar� a cabo mediante la determinaci�n del "factor de desgaste", definido como la suma de los cuatro valores individuales asignados en la tabla 700.1 a todas y cada una de las caracter�sticas de la carretera que en dicha tabla se explicitan (situaci�n de la marca vial, textura superficial del pavimento, tipo de v�a y su anchura y la intensidad media diaria del tramo).

 TABLA 700.1 - VALORES INDIVIDUALES DE CADA CARACTER�STICA DE LA CARRETERA A UTILIZAR EN EL C�LCULO DEL "FACTOR DE DESGASTE"

Caracter�stica Valor individual de cada caracter�stica
1 2 3 4 5 8
Situaci�n de la marca vial Marca en zona excluida al tr�fico Banda lateral �zquierda, en carreteras de calzadas separadas Banda latera derecha, en carreteras de calzadas separadas, o laterales, en carreteras de calzada �nica Eje o separaci�n de carriles

 

Marcas viales para separaci�n de carriles especiales Pasos de peatones y ciclistas S�mbolos, letras y flechas
Textura superficial del pavimento (altura de arena, en mm) UNE-EN-1824 275 Baja
H < 0,7
Media
0,7<H<1,0
- Alta
H > 1,0
- -
Tipo de v�a y ancho de calzada
(a, en m)
Carreteras de calzadas separadas Carreteras de calzada �nica y buena visibilidad a > 7,0 Carreteras de calzada �nica y buena visibilidad
6,5< a<  7,0
Carreteras de calzada �nica y buena visibilidad a < 6,5 Carreteras de calzada �nica y mala visibilidad
a cualquiera
-
IMD < 5.000 5.000-10.000 10.000-20.000 > 20.000 - -


Obtenido el factor de desgaste, la clase de material m�s adecuada se seleccionar� de acuerdo con el criterio especificado en la tabla 700.2.

TABLA 700.2 - DETERMINACI�N DE LA CLASE DE MATERIAL EN FUNCION DEL FACTOR DE DESGASTE.

FACTOR DE DESGASTE CLASE DE MATERIAL
4-9 Pinturas
10 - 14 Productos de larga duraci�n aplicados por pulverizaci�n (termopl�sticos de aplicaci�n en caliente y pl�sticos en fr�o) o marca vial prefabricada.
15 - 21 Marca vial prefabricada o productos de larga duraci�n (termopl�sticos en caliente y pl�sticos en fr�o), aplicados por extrusi�n o por arrastre. 

 

Sin perjuicio de lo anterior, los productos pertenecientes a cada clase de material cumplir�n con las especificaciones relativas a durabilidad, seg�n se especifica en el apartado 700.3.1 del presente Pliego de Prescripciones T�cnicas Generales, para el correspondiente intervalo del "factor de desgaste" en base al Criterio definido en la tabla 700.3.

TABLA 700.3 - REQUISITO DE DURABILIDAD EN FUNCION DEL FACTOR DE DESGASTE.

FACTOR DE DESGASTE �LTIMO CICLO SOBREPASADO
(pasos de rueda)
4-9 0.5 106
10-14 106
15 - 21 > 2 106


Una vez seleccionada la clase de material, entre los productos de esa clase, el Pliego de Prescripciones T�cnicas Particulares, o en su defecto el Director de las obras fijar�, en funci�n del sustrato y las Caracter�sticas del entorno, la naturaleza y calidad de los mismos, as� como su dotaci�n unitaria en todos y cada uno de los tramos o zonas, en los que pueda diferenciarse la obra completa de se�alizaci�n.

 700.4 ESPECIFICACIONES DE LA UNIDAD TERMINADA

Los materiales utilizados en la fabricaci�n de las marcas viales se aplicar�n �nicamente, en las proporciones indicadas para estos en el ensayo de durabilidad, de acuerdo con lo especificado en el apartado 700.3

Durante el periodo de garant�a, las caracter�sticas esenciales de las marcas viales cumplir�n con lo especificado en la tabla 700.4 y, asimismo, con los requisitos de color especificados y medidos seg�n la UNE-EN-1436. Se cuidar� especialmente que las marcas viales aplicadas no sean en circunstancia alguna, la causa de la formaci�n de una pel�cula de agua sobre el pavimento, por lo que en su dise�o deber�n preverse los sistemas adecuados para el drenaje.

El Pliego de Prescripciones T�cnicas Particulares fijar�, para el per�odo de garant�a, el nivel de calidad m�nimo de las marcas viales, m�s adecuado a cada tipo de v�a, el cual deber� establecerse seg�n la norma UNE-EN-1436, en base a obtener su m�xima visibilidad, tanto de d�a como de noche, en cualquier situaci�n.

TABLA 700.4 - VALORES M�NIMOS DE LAS CARACTER�STICAS ESENCIALES EXIGIDAS PARA CADA TIPO DE MARCA VIAL.

TIPO DE MARCA VIAL PAR�METRO DE EVALUACI�N
COEFICIENTE DE RETRORREFLEXION (*)
(RL/mcd.lx-1.m-2
FACTOR DE LUMINANCIA
(B)
VALOR SRT
30 DIAS 180 DIAS 730 DIAS SOBRE PAVIMENTO BITUMINOSO SOBRE PAVIMENTO DE HORMIGON 45
PERMANENTE
(color blanco)
300 200 100 0,30 0,40
TEMPORAL
(color amarillo)
150 0,20 45


NOTA Los m�todos de determinaci�n de los par�metros contemplados en esta tabla, ser�n los especificados en la norma UNE-EN-1436.
(*) Independientemente de su evaluaci�n con equipo port�til o din�mico.

700.5 MAQUINARIA DE APLICACI�N

La maquinaria y equipos empleados para la aplicaci�n de los materiales utilizados en la fabricaci�n de las marcas viales, deber�n ser capaces de aplicar y controlar autom�ticamente las dosificaciones requeridas y conferir una homogeneidad a la marca vial tal que garantice sus propiedades a lo largo de la misma.

El Pliego de Prescripciones T�cnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras fijar� las caracter�sticas de la maquinaria a emplear en la aplicaci�n de las marcas viales, de acuerdo con lo especificado en la norma UNE 135 277 (1).

700.6 EJECUCI�N

El Contratista comunicar� por escrito al Director de las Obras, antes de transcurridos treinta (30) d�as desde la fecha de firma del acta de comprobaci�n del replanteo, la relaci�n de las empresas suministradoras de todos los materiales a utilizar en la ejecuci�n de las marcas viales objeto de la aplicaci�n, as� como la marca comercial, o referencia, que dichas empresas dan a esa clase y calidad.

Esta comunicaci�n deber� ir acompa�ada del documento acreditativo del cumplimiento de las especificaciones t�cnicas obligatorias de los materiales y/o del documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad (700.11). En ambos casos se referenciar�n los datos relativos a la declaraci�n de producto seg�n UNE 135 200 (2)

As�mismo, el Contratista deber� declarar las caracter�sticas t�cnicas de la maquinaria a emplear, para su aprobaci�n o rechazo por parte del Director de las Obras. La citada declaraci�n estar� constituida por la ficha t�cnica, seg�n modelo especificado en la UNE 135 277 (1), y los correspondientes documentos de identificaci�n de los elementos aplicadores, con sus curvas de caudal y, caso de existir, los de los dosificadores automaticos.

700.6.1 Preparaci�n de la superficie de aplicaci�n

Antes de proceder a la aplicaci�n de la marca vial se realizar� una inspecci�n del pavimento a fin de comprobar su estado superficial y posibles defectos existentes. Cuando sea necesario, se llevar� a cabo una limpieza de la superficie para eliminar la suciedad u otros elementos contaminantes que pudieran influir negativamente en la calidad y durabilidad de la marca vial a aplicar.

La marca vial que se aplique ser�, necesariamente, compatible con el sustrato (pavimento o marca vial antigua); en caso contrario, deber� efectuarse el tratamiento superficial m�s adecuado (borrado de la marca vial existente, aplicaci�n de una imprimaci�n, etc). El Pliego de Prescripciones T�cnicas Particulares podr� fijar, o en su defecto el Director de las Obras exigir�, las operaciones de preparaci�n de la superficie de aplicaci�n ya sean de reparaci�n propiamente dichas o de aseguramiento de la compatibilidad entre el sustrato y la nueva marca vial.

En el caso espec�fico de pavimentos de hormig�n, antes de proceder a la aplicaci�n de la marca vial, deber�n eliminarse todos aquellos materiales utilizados en el proceso de curado del hormig�n que a�n se encontrasen sobre su superficie. Si el factor de luminancia del pavimento fuese superior a quince cent�simas (0,15), evaluado de acuerdo con la norma UNE-EN-1436, se rebordear� la marca vial a aplicar con un material de color negro a ambos lados y con un ancho aproximadamente igual a la mitad (1/2) del correspondiente a la marca vial.

700.6.2 Limitaciones a la ejecuci�n

La aplicaci�n de una marca vial se efectuar�, cuando la temperatura del sustrato ( pavimento o marca vial antigua) supere al menos en tres grados Celsius (3�C) al punto de roc�o. Dicha aplicaci�n, no podr� llevarse a cabo si el pavimento est� h�medo o la temperatura ambiente no est� comprendida entre cinco y cuarenta grados Celsius (5�C a 40�C), o si la velocidad del viento fuera superior a veinticinco kil�metros por hora (25 km/h).

700.6.3 Premarcado

Previamente a la aplicaci�n de los materiales que conformen la marca vial, se llevar� a cabo un cuidadoso replanteo de las obras que garantice la correcta terminaci�n de los trabajos. Para ello, cuando no exista ning�n tipo de referenciaci�n adecuado, se crear� una l�nea de referencia, bien continua o bien mediante tantos puntos como se estimen necesarios separados entre s� por una distancia no superior a cincuenta cent�metros (50 cm).

700.6.4 Eliminaci�n de las marcas viales

Para la eliminaci�n de las marcas viales, ya sea para facilitar la nueva aplicaci�n o en aquellos tramos en los que, a juicio del Director de las Obras, la nueva aplicaci�n haya sido deficiente, queda expresamente prohibido el empleo de decapantes as� como los procedimientos t�rmicos. Por ello, deber� utilizarse alguno de los siguientes procedimientos de eliminaci�n que, en cualquier caso, deber� estar autorizado por el Director de las Obras:

700.7 CONTROL DE CALIDAD

El control de calidad de las obras de se�alizaci�n horizontal incluir� la verificaci�n de los materiales acopiados, de su aplicaci�n y de las unidades terminadas.

El Contratista facilitar� al Director de las Obras, diariamente, un parte de ejecuci�n y de obra en el cual deber�n figurar, al menos, los siguientes conceptos:

700.7.1 Control de recepci�n de los materiales

A la entrega de cada suministro se aportar� un albar�n con documentaci�n anexa, conteniendo entre otros, los siguientes datos: Nombre y direcci�n de la empresa suministradora; fecha de suministro; identificaci�n de la f�brica que ha producido el material; identificaci�n del veh�culo que lo transporta; cantidad que se suministra y designaci�n de la marca comercial; certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones t�cnicas obligatorias y/o documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad (700.11) de cada suministro.

Se comprobar� la marca o referencia de los materiales acopiados, a fin de verificar que se corresponden con la clase y calidad comunicada previamente al Director de las Obras, seg�n se especifica en el apartado 700.6.

Los criterios que se describen a continuaci�n para realizar el control de calidad de los acopios no ser�n de aplicaci�n obligatoria en aquellos materiales, empleados para la aplicaci�n de marcas viales, si se aporta el documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad del producto (700.11), sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de la obras.

Al objeto de garantizar la trazabilidad de estas obras, antes de iniciar su aplicaci�n, los productos ser�n sometidos a los ensayos de evaluaci�n y de homogeneidad e identificaci�n especificados para pinturas, termopl�sticos de aplicaci�n en caliente y pl�sticos de aplicaci�n en fr�o en la UNE 135 200(2) y los de granulometr�a, Indice de refracci�n y tratamiento superficial si lo hubiera seg�n la norma UNE-EN-1423 y porcentaje de defectuosas seg�n la UNE 135 287, para las microesferas de vidrio, ya sean de postmezclado o premezclado. Asimismo, las marcas viales prefabricadas ser�n sometidas a los ensayos de verificaci�n especificados en la norma UNE-EN-1790.

La toma de muestras, para la evaluaci�n de la calidad, as� como la homogeneidad e identificaci�n de pinturas, termopl�sticos de aplicaci�n en caliente y pl�sticos de aplicaci�n en fr�o se realizar� de acuerdo con los criterios especificados en la norma UNE 135 200(2).

La toma de muestras de microesferas de vidrio y marcas viales prefabricadas se llevar� a cabo de acuerdo con las normas UNE-EN-1423 y UNE-EN-1790, respectivamente.

Se rechazar�n todos los acopios, de:

Los acopios que hayan sido realizados, y no cumplan alguna de las condiciones anteriores ser�n rechazados, y podr�n presentarse a una nueva inspecci�n exclusivamente cuando su suministrador a trav�s del Contratista acredite que todas las unidades han vuelto a ser examinadas y ensayadas, elimin�ndose todas las defectuosas o corrigi�ndose sus defectos. Las nuevas unidades por su parte ser�n sometidas a los ensayos de control que se especifican en el presente apartado.

El Director de las Obras, adem�s de disponer de la informaci�n de los ensayos anteriores, podr� siempre que lo considere oportuno, identificar y verificar la calidad y homogeneidad de los materiales que se encuentren acopiados.

700.7.2 Control de la aplicaci�n de los materiales

Durante la aplicaci�n de los materiales que forman parte de la unidad de obra, se realizar�n controles con el fin de comprobar que son los mismos de los acopios y comprobar que cumplen las dotaciones especificadas en el proyecto.

Para la identificaci�n de los materiales -pinturas, termopl�sticos de aplicaci�n en caliente y pl�sticos de aplicaci�n en fr�o- que se est�n aplicando, se tomar�n muestras de acuerdo con los siguientes criterios:

Por cada uno de los tramos de control seleccionados aleatoriamente, una muestra de material. A tal fin, la obra ser� dividida en tramos de control cuyo numero ser� funci�n del volumen total de la misma, seg�n el siguiente criterio:

Se define tramo de control como la superficie de marca vial de un mismo tipo que se puede aplicar con una carga (capacidad total del material a aplicar) de la maquina de aplicaci�n al rendimiento especificado en el proyecto.

Del numero total de tramos de control (Ci) en que se ha dividido la obra, se seleccionar�n aleatoriamente un n�mero (Si) en los que se llevar�n a cabo la toma de muestras del material seg�n la expresi�n:

Si = (Ci/6)1/2

Caso de resultar decimal el valor de Si, se redondear� al n�mero entero inmediatamente superior.

Las muestras de material se tomar�n directamente del dispositivo de aplicaci�n de la m�quina, al que previamente se le habr� cortado el suministro de aire de atomizaci�n. De cada tramo de control se extraer�n dos (2) muestras de un litro (1 l), cada una.

El material -pintura, termopl�stico de aplicaci�n en caliente y pl�stico de aplicaci�n en fr�o- de cada una de las muestras, ser� sometido a los ensayos de identificaci�n especificados en la norma UNE 135 200(2).

Por su parte, las dotaciones de aplicaci�n de los citados materiales se determinar� seg�n la norma UNE 135 274 para lo cual, en cada uno de los tramos de control seleccionados, se dispondr� una serie de l�minas met�licas no deformables sobre la superficie del pavimento a lo largo de la l�nea por donde pasar� la m�quina de aplicaci�n y en sentido transversal a dicha l�nea. El n�mero m�nimo de l�minas a utilizar, en cada punto de muestreo, ser� diez (10) espaciadas entre s� treinta o cuarenta metros (30 � 40 m).

Se rechazar�n todas las marcas viales de un mismo tipo aplicadas, si en los correspondientes controles se da alguno de los siguientes supuestos, al menos en la mitad de los tramos de control seleccionados:

Las marcas viales que hayan sido rechazadas ser�n ejecutadas de nuevo por el Contratista a su costa. Por su parte, durante la aplicaci�n, los nuevos materiales ser�n sometidos a los ensayos de identificaci�n y comprobaci�n de sus dotaciones que se especifican en el presente apartado.

El Director de las Obras, adem�s de disponer de la informaci�n de los controles anteriores, podr� durante la aplicaci�n, siempre que lo considere oportuno, identificar y comprobar las dotaciones de los materiales utilizados.

700.7.3 Control de la unidad terminada

Al finalizar las obras y antes de cumplirse el per�odo de garant�a, se llevar�n a cabo controles peri�dicos de las marcas viales con el fin de determinar sus caracter�sticas esenciales y comprobar, in situ, si cumplen sus especificaciones m�nimas.

Las marcas viales aplicadas cumplir�n los valores especificados en el apartado 700.4 del presente art�culo y se rechazar�n todas las marcas viales que presenten valores inferiores a los especificados en dicho apartado.

Las marcas viales que hayan sido rechazadas ser�n ejecutadas de nuevo por el Contratista a su costa. Por su parte, las nuevas marcas viales aplicadas ser�n sometidas, peri�dicamente, a los ensayos de verificaci�n de la calidad especificados en el presente apartado.

El Director de las Obras podr� comprobar tantas veces como considere oportuno durante el per�odo de garant�a de las obras, que las marcas viales aplicadas cumplen las caracter�sticas esenciales y las especificaciones correspondientes que figuran en el Pliego de Prescripciones T�cnicas Particulares.

700.8 PER�ODO DE GARANT�A

El per�odo de garant�a m�nimo de las marcas viales ejecutadas con los materiales y dosificaciones especificadas en el proyecto, ser� de dos (2) a�os en el caso de marcas viales de empleo permanente y de tres (3) meses para las de car�cter temporal, a partir de la fecha de aplicaci�n.

El Pliego de Prescripciones T�cnicas Particulares podr� fijar per�odos de garant�a m�nimos de las marcas viales superiores a dos (2) a�os en funci�n de la posici�n de las marcas viales, del tipo de material, etc.

El Director de las Obras podr� prohibir la aplicaci�n de materiales con per�odos de tiempo entre su fabricaci�n y puesta en obra inferiores a seis (6) meses, cuando las condiciones de almacenamiento y conservaci�n no hayan sido adecuadas. En cualquier caso, no se aplicar�n materiales cuyo per�odo de tiempo, comprendido entre su fabricaci�n y puesta en obra, supere los seis (6) meses, independientemente de las condiciones de mantenimiento.

700.9 SEGURIDAD Y SE�ALIZACI�N DE LAS OBRAS

Antes de iniciarse la aplicaci�n de las marcas viales, el Contratista someter� a la aprobaci�n del Director de las Obras los sistemas de se�alizaci�n para protecci�n del tr�fico, personal, materiales y maquinaria durante el per�odo de ejecuci�n, as� como de las marcas, reci�n pintadas, hasta su total secado.

El Pliego de Prescripciones T�cnicas Particulares establecer� las medidas de seguridad y se�alizaci�n a utilizar durante la ejecuci�n de las obras, de acuerdo con toda la legislaci�n que en materia laboral y ambiental est� vigente.

700.10 MEDICI�N Y ABONO

Cuando las marcas viales sean de ancho constante, se abonar�n por metros (m) realmente aplicados, medidos por el eje de las mismas sobre el pavimento. En caso contrario, las marcas viales se abonar�n por metros cuadrados (m2) realmente ejecutados, medidos sobre el pavimento.

No se abonar�n las operaciones necesarias para la preparaci�n de la superficie de aplicaci�n y premarcado, que ir�n incluidas en el abono de la marca vial aplicada.

La eliminaci�n de las marcas viales de ancho constante, se abonar� por metros (m) realmente eliminados, medidos por el eje del pavimento. En caso contrario, la eliminaci�n de las marcas viales se abonar� por metros cuadrados (m2) realmente ejecutados, medidos sobre el pavimento.

700.11 ESPECIFICACIONES TECNICAS Y DISTINTIVOS DE LA CALIDAD

El cumplimiento de las especificaciones t�cnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en el presente art�culo, se podr� acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificacioens est�n establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr� estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas.

El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones t�cnicas obligatorias establecidas en este art�culo podr� ser otorgado por los Organismos espa�oles -p�blicos y privados- autorizados para realizar tareas de certificaci�n en el �mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. El alcance de la certificaci�n en este caso estar� limitado a los materiales para los que tales organismos posean la correspondiente acreditaci�n.

Si los productos, a los que se refiere este art�culo, disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones t�cnicas que se exigen en este art�culo, se reconocer� como tal cuando dicho distintivo est� reconocido por la Direcci�n General de Carreteras del Ministerio de Fomento.

NORMAS REFERENCIADAS

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