PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS GENERALES PARA OBRAS DE CARRETERAS Y PUENTES

 

(REDACCION VIGENTE DESDE LA ORDEN de 28 de diciembre de 1999 HASTA LA PUBLICACION DE LA ORDEN FOM/2523/2014)

704 BARRERAS DE SEGURIDAD

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704.1 DEFINICI�N

Se definen como barreras de seguridad los sistemas de contenci�n de veh�culos, instalados en los m�rgenes de las carreteras cuya finalidad es proporcionar un cierto nivel de contenci�n de un veh�culo fuera de control.

704.2 TIPOS

Las barreras de seguridad empleadas, se clasifican seg�n el material de que est�n formadas en:

704.3 MATERIALES

La barrera de seguridad podr� fabricarse en cualquier material, siempre que cumpla con lo especificado en el presente art�culo.

Si la barrera de seguridad estuviera formada por dos o m�s piezas, cada una de �stas se podr� desmontar, caso de ser necesario, con el fin de proceder a su sustituci�n.

El Pliego de Prescripciones T�cnicas Particulares fijar� la naturaleza y caracter�sticas, de las barreras de seguridad, estableciendo como m�nimo el nivel de contenci�n de las mismas.

704.3.1 Barreras de seguridad met�licas

Los materiales indicados en este apartado se emplear�n para los elementos definidos en las UNE 135 121 y UNE 135 122.

El acero para fabricaci�n de la val�a ser� de las caracter�sticas qu�micas y mec�nicas fijadas en la UNE-EN-10025 para el tipo S 235 JR, con un espesor nominal de tres mil�metros (3 mm) y una tolerancia de m�s menos una d�cima de mil�metro (0,1 mm). Para conseguir la aptitud qu�mica del acero base a la galvanizaci�n, se limitaran los contenidos de silicio y f�sforo a los valores siguientes:

Si < 0,03% y Si + 2,5 P < 0,09 %

El acero estar� galvanizado en caliente, conforme a las UNE-EN ISO 1461. Las caracter�sticas del zinc utilizado en el galvanizado ser�n las recogidas en la UNE-EN-1179, y el espesor y masa m�nimos del recubrimiento ser�n los definidos por la UNE-EN ISO 1461 para aceros de espesor comprendidos entre tres y seis mil�metros (3 y 6 mm).

El acero para fabricaci�n de separadores y de elementos finales de barrera, ser� de las mismas caracter�sticas que el utilizado en la valla.

El acero utilizado en la fabricaci�n de postes y otros accesorios conformados en fr�o ser�n del tipo S 253 JR seg�n lo especificado en la UNE-EN-10025. Para conseguir la aptitud qu�mica del acero base a la galvanizaci�n, se limitaran los contenidos de silicio y f�sforo a los valores siguientes:

Si < 0,03% y Si + 2,5 P < 0,09 %

Si el acero empleado es laminado en caliente, deber� cumplir lo establecido en la UNE-EN-10025.

Los elementos de uni�n (tornilleria) deber�n cumplir lo indicado en la UNE 135 122.

Todos los elementos accesorios estar�n protegidos contra la corrosi�n mediante el procedimiento de galvanizado en caliente, conforme a la UNE 37 507 en el caso de la tornilleria y elementos de fijaci�n y en el caso de postes, separadores y otros elementos conforme a las normas UNE-EN ISO 1461.

704.3.2 Barreras de seguridad de hormig�n

Los materiales especificados en este apartado se emplear�n para los elementos definidos en las UNE 135 111 y UNE 135 112.

En barreras de hormig�n se emplear� un material con una resistencia caracter�stica superior a veinticinco megapascales (25 MPa), de acuerdo con la vigente "Instrucci�n hormig�n estructural", o normativa que la sustituya.

En barreras con encofrado perdido, el hormig�n de relleno deber� tener una resistencia caracter�stica superior a veinte megapascales (20 Mpa).

En el caso de barreras de hormig�n prefabricadas el valor de dicha resistencia caracter�stica ser�a de treinta y cinco megapascales (35 MPa).

Se cumplir� con lo especificado en los siguientes art�culos del presente pliego de prescripciones t�cnicas generales:

Se podr�n utilizar cementos comunes (CEM), definidos en la norma UNE 80 301, de clase resistente 32,5 o superior. Asimismo, estos cementos podr�n tener, en caso necesario, caracter�sticas especiales: resistentes a los sulfatos y/o al agua de mar (UNE 80 303), o de bajo calor de hidrataci�n (UNE 80 306).

El �rido cumplir� con las prescripciones t�cnicas indicadas en el art�culo 28 de la vigente "Instrucci�n de hormig�n estructural", o normativa que la sustituya. Su tama�o m�ximo ser� de veinte mil�metros (20 mm).

En lugares sometidos a la helada, el hormig�n debe presentar un contenido de aire ocluido comprendido entre el 4 y el 6 por 100.

704.3.3 Otras barreras de seguridad

La instalaci�n de barreras de seguridad en que se empleen elementos distintos de los descritos en las UNE 135 111, UNE 135 121 y UNE 135 122, de cualquier material, quedara sometido a la aprobaci�n del Director de las Obras previa presentaci�n, por parte del suministrador, a trav�s del Contratista, del certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones t�cnicas  obligatorias y/o del documento acreditativo del reconocimiento de marca, sello o distintivo de calidad (704.10), conforme a lo establecido en la UNE-EN-1317.

704.4 CARACTERISTICAS

Las caracter�sticas t�cnicas de los elementos constituyentes de la barreras de seguridad ser�n las especificadas en las UNE 135 111, UNE 135 112, UNE 135 121, UNE 135 122.

Lo dispuesto en este articulo se entender� sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulaci�n de productos de construcci�n, en aplicaci�n de la Directiva 89/106 CEE, y, en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar� a lo establecido en su articulo 9.

La garant�a de calidad de los elementos constituyentes de las barreras de seguridad ser� exigible en cualquier circunstancia al Contratista adjudicatario de las obras.

704.5 EJECUCI�N

El Contratista comunicar� por escrito al Director de las Obras, antes de transcurridos treinta (30) d�as desde la fecha de firma del "acta de comprobaci�n del replanteo", la relaci�n completa de las empresas suministradoras de todos los materiales utilizados en la fabricaci�n y de los propios elementos constituyentes de las barreras objeto del proyecto as� como la marca comercial, o referencia, que dichas empresas dan a esa clase y calidad. Las barreras de hormig�n "in situ", se ejecutar�n preferentemente con m�quinas de encofrados deslizantes, para lo cual el hormig�n deber� contar con la consistencia y caracter�sticas adecuadas.

Esta comunicaci�n deber� ir acompa�ada del certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones t�cnicas obligatorias de los materiales y/o del documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad (704.10). En ambos casos se referenciar�n las caracter�sticas t�cnicas evaluadas de acuerdo con lo especificado en el apartado 704.3 del presente art�culo.

704.5.1 Limitaciones a la ejecuci�n

Los postes de las barreras de seguridad met�licas indicadas en la norma UNE 135 122, se cimentar�n por hinca en el terreno, salvo que esta resulte imposible por la dureza de aquel, o que su resistencia sea insuficiente.

En terrenos duros, no aptos para la hinca, el poste se alojar� en un taladro de di�metro y profundidad adecuados. El poste se ajustar� con cu�as y los huecos se rellenar�n con arena con una capa superior impermeabilizante, y en ning�n caso con hormig�n.

Las barreras de seguridad de hormig�n se apoyar�n sobre una capa de veinte cent�metros (20 cm) de espesor de hormig�n, zahorra artificial o capa estabilizada convenientemente compactada y nivelada, de tal forma que garanticen que, una vez colocada la barrera, la desnivelaci�n de la superficie superior de la misma, medida en la direcci�n del eje de la carretera, sea inferior a lo especificado en el apartado 704.6.2 del presente art�culo.

Las barreras de seguridad de hormig�n realizadas "in situ" deben curarse mediante el empleo de productos filmogenos (articulo 285 del pliego de prescripciones t�cnicas generales).

704.5.2 Replanteo

Previamente al inicio de la obra, se �levar� a cabo un cuidadoso replanteo que garantice la correcta terminaci�n de los trabajos, acorde con las prescripciones del Proyecto.

704.6 CONTROL DE CALIDAD

El control de calidad de las barreras de seguridad incluir� la comprobaci�n de los elementos constituyentes acopiados, as� como de la unidad terminada.

El Contratista facilitar� al Director de las Obras, diariamente, un parte de ejecuci�n y de obra en el cual deber�n figurar, al menos, los siguientes conceptos:

A la entrega de cada suministro se aportar� un albar�n con documentaci�n anexa, conteniendo, entre otros, los siguientes datos: Nombre y direcci�n de la empresa suministradora; fecha de suministro; identificaci�n de la f�brica que ha producido el material; identificaci�n del veh�culo que lo transporta; cantidad que se suministra y designaci�n de la marca comercial; certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones t�cnicas obligatorias y/o documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad (704.7) de cada suministro.

Se comprobar� la marca o referencia de los elementos constituyentes de las barreras de seguridad acopiados, a fin de verificar que se corresponden con la clase y calidad comunicada previamente al Director de las Obras, seg�n se especifica en el apartado 704.5

Los criterios que se describen para realizar el control de calidad de los acopios no ser�n de aplicaci�n obligatoria en aquellos elementos constituyentes de las barreras de seguridad, si se aporta el documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad del producto (704.10), sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de las obras.

Al objeto de garantizar la trazabilidad de estas obras, antes de iniciar su instalaci�n, para los elementos constituyentes de las barreras de seguridad se comprobar� su calidad, seg�n se especifica en el presente art�culo, a partir de una muestra representativa de los elementos constituyentes acopiados.

Los acopios que hayan sido realizados y no cumplan alguna de las condiciones especificadas en los apartados 704.6.1 y 704.6.2 ser�n rechazados. Podr�n presentarse a una nueva inspecci�n, exclusivamente, cuando el suministrador, a trav�s del Contratista, acredite que todas las unidades han vuelto a ser examinadas y ensayadas, se hayan eliminado todas las defectuosas o corregido sus defectos. Las nuevas unidades, en cualquier caso, ser�n sometidas a los ensayos de control que se especifican en el presente apartado.

El Director de las Obras, adem�s de disponer de la informaci�n de los ensayos anteriores, podr�, siempre que lo considere oportuno, identificar y verificar la calidad de los elementos constituyentes de las barreras de seguridad que se encuentren acopiados.

704.6.1 Barreras de seguridad met�licas

El recubrimiento galvanizado de los elementos constituyentes de la barrera met�lica deber� ser continuo, razonablemente liso y estar� exento de imperfecciones claramente apreciables a simple vista que puedan influir sobre la resistencia a la corrosi�n del mismo, tales como ampollas o inclusiones de matas, cenizas o sales de flujo. Tampoco ser� admisible la presencia de terrones, rebabas o acumulaciones de zinc que puedan interferir con el empleo especifico  del material galvanizado.

El aspecto gris oscuro mate de la totalidad o de parte del recubrimiento de los elementos, as� como las manchas, que no sean eliminables por limpieza con un pa�o seco, ser� motivo de rechazo.

Se admitir� el retoque de los defectos e imperfecciones del recubrimiento y la restauraci�n de las zonas que hayan podido quedar sin cubrir durante la galvanizaci�n, siempre que estas zonas, consideradas individualmente, no tengan una superficie superior a los 10 cm2, ni afecten, en su conjunto, a mas del 0,5 por 100 de la superficie total del recubrimiento de cada elemento. Los procedimientos de restauraci�n ser�n los especificados en la UNE-EN ISO 1461.

El control del espesor de los elementos constituyentes de la barrera met�lica se realizar� a trav�s del peso de los mismos mediante un estudio estad�stico por variables.

Se tomar� como lote entre cuatrocientas y quinientas unidades (400 - 500 Ud.) o, en el caso de barreras ya instaladas, la longitud de �stas cuyo n�mero de elementos sea equivalente.

De cada lote se extraer�n veinticinco (25) elementos, empleando una tabla de n�meros aleatorios, de modo que se garantice que cualquier elemento del lote tiene la misma probabilidad de ser elegido para formar parte de la muestra.

Se calcular�n la media y la cuasi-varianza de la muestra de acuerdo con las expresiones siguientes:

X = SXi/n

S2 = S(Xi-X)2/(n-1)

Siendo (n) el tama�o de la muestra, y (Xi) el peso en kilogramos (kg) de cada una de las piezas de la muestra.

En caso de que la media (X) fuera inferior al valor (P) de la tabla 704.1 de este art�culo, se rechazar� el lote.

TABLA 704.1. CONTROL ESPESOR ELEMENTOS DE LA BARRERA MET�LICA

TIPO DE ELEMENTO P (kg)
Valla recta est�ndar 47.95
Valla recta desmontable 47.87
Poste C-120 de 2000 mm 13.93
Poste C-120 de 1500 mm 10.53
Poste C-100 de 2000 mm 12.10
Poste C-100 de 1500 mm 9.05
Poste UPN-120 de 2400 mm 31.33
Separador corto 1.78
Separador est�ndar 2.62
Separador barreta abatible 2.55
Separador sim�trico 6.08
Separador sim�trico barrera desmontable 5.94

 

En caso contrario, se calcular� el estimador (Q) con la expresi�n:

Q= (X-P)/S

Siendo (P) el valor indicado en la tabla 704.1 de este art�culo.

Si (Q) es superior a noventa y cuatro cent�simas (Q > 0,94) se aceptar� el lote y si es inferior se rechazar�.

704.6.2 Barreras de seguridad de hormig�n

Para las barreras de hormig�n, se considerar� como lote, que se aceptar� o rechazar� en bloque, al menor que resulte de aplicar los dos criterios siguientes:

El control de la regularidad superficial de la superficie superior de la barrera, medida en la direcci�n del eje de la carretera, se efectuar� mediante una regla de tres metros (3 m) sobre la totalidad de la obra. No se admitir�n desnivelaciones superiores a cinco mil�metros (5 mm), en m�s del treinta por ciento (30%) del lote, ni de diez mil�metros (10 mm) en ning�n punto.

En la barrera prefabricada se tomar� un lote constituido por cinco (5) elementos cualesquiera, que en el caso de la barrera ejecutada "in situ" ser�n 30 metros, sobre los que se comprobar� que:

704.7 GARANT�A

La garant�a m�nima de los elementos constituyentes de las barreras de seguridad que no hayan sido objeto de arrancamiento, rotura o deformaci�n por la acci�n del tr�fico, fabricados e instalados con car�cter permanente seg�n las normas y pliegos de prescripciones t�cnicas aplicables as� como conservados regularmente de acuerdo con las instrucciones facilitadas por el fabricante, ser� de tres (3) a�os contabilizados desde la fecha de su fabricaci�n y de dos (2) a�os y seis (6) meses desde la fecha de su instalaci�n.

El Pliego de Prescripciones T�cnicas Particulares podr� fijar per�odos de garant�a m�nimos de los elementos constituyentes de las barreras de seguridad superiores a los especificados en el presente apartado, dependiendo de la ubicaci�n de las barreras, de su naturaleza, etc.

El Director de las Obras podr� prohibir la instalaci�n de elementos constituyentes de barreras de seguridad con per�odos de tiempo entre su fabricaci�n e instalaci�n inferiores a seis (6) meses, cuando las condiciones de almacenamiento y conservaci�n no hayan sido adecuadas. En cualquier caso no se instalar�n elementos constituyentes de barreras de seguridad cuyo per�odo de tiempo, comprendido entre su fabricaci�n e instalaci�n supere los seis (6) meses, independientemente de las condiciones de almacenamiento.

El suministrador, a trav�s del Contratista, facilitar� al Director de las Obras las instrucciones a las que se refiere el presente apartado del Pliego de Prescripciones T�cnicas Generales para la conservaci�n de los elementos constituyentes de las barreras de seguridad instalados.

704.8 SEGURIDAD y SE�ALIZACI�N DE LAS OBRAS

Antes de iniciarse la instalaci�n de los elementos constituyentes de las barreras de seguridad, el Contratista someter� a la aprobaci�n del Director de las Obras, los sistemas de se�alizaci�n para protecci�n del tr�fico, personal, materiales y maquinaria durante el per�odo de ejecuci�n de las mismas.

El Pliego de Prescripciones T�cnicas Particulares establecer� las medidas de seguridad y se�alizaci�n a utilizar durante la ejecuci�n de las obras, de acuerdo con toda la legislaci�n que en materia laboral y ambiental est� vigente.

704.9 MEDICI�N Y ABONO

Las barreras de seguridad se abonar�n por metros lineales (m) realmente colocados en obra, incluyendo en el precio cualquier elemento necesario para su colocaci�n y puesta en obra.

Los abatimientos inicial y final de los extremos de las barreras se abonar�n por unidades (ud) realmente colocadas en obra, incluyendo en el precio cualquier elementos necesarios para su colocaci�n, uni�n a la barrera y anclaje al terreno.

704.10 ESPECIFICACIONES TECNICAS Y DISTINTIVOS DE LA CALIDAD

El cumplimiento de las especificaciones t�cnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en el presente art�culo, se podr� acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones est�n establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr� estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas.

El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones t�cnicas obligatorias establecidas en este art�culo podr� ser otorgado por los Organismos espa�oles -p�blicos y privados- autorizados para realizar tareas de certificaci�n en el �mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. El alcance de la certificaci�n en este caso estar� limitado a los materiales para los que tales organismos posean la correspondiente acreditaci�n.

Si los productos, a los que se refiere este art�culo, disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones t�cnicas que se exigen en este art�culo, se reconocer� como tal cuando dicho distintivo est� reconocido por la Direcci�n General de Carreteras del Ministerio de Fomento.

NORMAS DE REFERENCIA EN EL ARTICULO 704

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