El señor MINISTRO DE FOMENTO (Alvarez-Cascos Fernández): "... sí me gustaría que se conocieran los datos globales, porque en la red de carreteras del Estado entre 1995 y 1999 se produjeron 86.694 accidentes con víctimas, de los cuales 8.105 fueron accidentes que ocasionaron 10.000 víctimas mortales. En 2.302 de estos accidentes con víctimas hubo implicación de motocicletas y se produjeron 267 mortales que representan el 2,6 del total de accidentes con víctimas. De estos 2.302 accidentes con víctimas de motocicletas sólo 75 colisionaron, con barreras de seguridad y ocasionaron las 21 víctimas mortales que cita su señoría. Por lo tanto, este tipo de accidentes que representan riesgo de víctimas mortales son a su vez el 3,2 por ciento del total en los que se vieron implicadas las motocicletas. Si las motocicletas son el 2,6 del total de accidentes mortales, las de riesgo o daños por barreras de seguridad son de este 2,6, por ciento el 3,2 por ciento. Siendo estos los datos, añadamos que en este mismo período de tiempo y exceptuando los 75 accidentes en los que se han producido las 21 víctimas mortales, en el resto, 4.182, los afectados no sufrieron las posibles consecuencias de los postes IPN , es decir, en su conjunto las biondas, las bandas de seguridad protegidas por postes IPN en 4.182 casos libraron a los conductores del accidente de riesgos derivados de estos postes. A partir de aquí le digo que vamos a hacer un esfuerzo por erradicarlos, pero lo que creo es que no debemos de sobredimensionar la importancia, en el conjunto de los riesgos que existen en la carretera de los efectos de estos postes ..."
Resumiendo, años 1995-1999 (Red de Carreteras del Estado):