CONCLUSION TERCERA la denuncia:

• Seis días: El 23 de diciembre de 2004 la Dirección General de Carreteras ensayó en CIDAUT la barrera BMSNA2/120b y el 29 de diciembre de ese mismo año aprobó la Orden Circular 18/2004 que indicaba que dicha barrera podía ya utilizarse para la protección de motoristas.
• Un día: El 2 de abril de 2009 la MUTUA MOTERA presento su ya famosa denuncia en la que solicita la inmediata suspensión de la instalación de la barrera BMSNA2/120b  para, (risas de fondo), proteger la vida de los motoristas.... Al día siguiente el Ministerio de Fomento anuncia públicamente que dicha barrera ya no se instala...
• Setenta y ocho días: El 14 de enero de 2009 la MUTUA MOTERA ensayó en CIDAUT la barrera BMSNA2/120b y no fue hasta el 2 de abril de 2009 que hizo público sus resultados poniendo durante 78 días en peligro la vida de los motoristas...