Art. 5.
1. No tendrán la consideración de carreteras, a los
efectos de esta Ley, ni se incluirán por tanto en las redes a que se refiere el artículo anterior:
- a. Las vías que componen la red interior de comunicaciones municipales.
- b. Los caminos de servicio, entendiendo por tales los construidos como elementos
auxiliares o complementarios de las actividades específicas de sus titulares.
- c. Los caminos de servicio construidos por las personas privadas con finalidad análoga.
- d. Las pistas forestales y los caminos agrícolas de concentraciones parcelarias.
2. Son áreas de servicio las zonas colindantes con las
carreteras, diseñadas expresamente para albergar instalaciones y servicios destinados a
la cobertura de las necesidades de la circulación, pudiendo incluir estaciones de
suministro de carburantes, hoteles, restaurantes, talleres de reparación y otros
servicios análogos destinados a facilitar la seguridad y comodidad de los usuarios de la
carretera.
3. En ningún caso tendrán la consideración de nueva
carretera las duplicaciones de calzada, los acondicionamientos de trazado, los ensanches
de plataforma, las mejoras del firme, las variantes y, en general, todas aquellas
actuaciones que no supongan una modificación sustancial en funcionalidad de la carretera
preexistente.
