(el apartado siguiente figuraba en el anexo B "CRITERIOS PARA LA SELECCION DE LOS MATERIALES" de la Nota Técnica que se acompañaba con la Nota de Servicio de la Subdirección General de Conservación y Explotación de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento de 30-6-98 sobre "PROYECTOS DE MARCAS VIALES A REDACTAR EN 1998 PARA EL BIENIO 98/99)

(No colocamos toda la Nota Técnica anterior porque en su mayoría se ha incorporado, imaginamos que debidamente actualizada, en el nuevo articulo 700 "Marcas Viales" del PG-3)

CRITERIOS DE SELECCION DEL MATERIAL EN FUNCION DE LA NATURALEZA DEL SUBSTRATO

Para determinar el producto más idóneo, dentro de la "clase de material" seleccionada previamente (ver tabla 700.2 del artículo 700 "Marcas Viales" del PG-3) , lo primero es establecer si se trata de una operación de repintado o de una primera aplicación.

Hay que tener en cuenta la naturaleza de la marca vial antigua y el número de capas existentes.

El material seleccionado para el repintado deberá ser compatible con el existente. En una primera aproximación, a modo de orientación, en la tabla A.4 se exponen unos criterios de compatibilidad.

Si existen cuatro (4) o más capas de pintura antigua, o dos (2) o más capas de materiales de larga duración, será necesario proceder a su eliminación previamente a la aplicación del nuevo material. El método de borrado a emplear cumplirá con las recomendaciones dadas por la Dirección General de Carreteras en su Nota Técnica sobre "borrado de marcas viales" de 5 de Febrero de 1991.

Cuando la aplicación haya de hacerse directamente sobre el pavimento, se utilizarán los criterios de compatibilidad que se exponen en la tabla A.5.