ANEXO II. ELEMENTOS INDICATIVOS DE LAS AUDITORÍAS DE SEGURIDAD VIAL

1. Criterios en la fase de anteproyecto:

• a) localización geográfica (por ejemplo, exposición a corrimientos de tierras, inundaciones, aludes), condiciones estacionales y climáticas y actividad sísmica;
• b) tipo de intersecciones y distancia entre ellas;
• c) número y tipo de carriles;
• d) tipos de tráfico autorizados en la nueva carretera;
• e) funcionalidad de la carretera dentro de la red;
• f) condiciones meteorológicas;
• g) velocidades de conducción;
• h) secciones transversales (por ejemplo, anchura de la calzada, carriles bicicleta, caminos peatonales);
• i) pendientes transversales y longitudinales;
• j) visibilidad;
• k) trazado de intersecciones;
• l) transporte público e infraestructuras;
• m) pasos a nivel carretera/ferrocarril.
• n) disposiciones relativas a los usuarios vulnerables de la vía pública:
  • i) disposiciones relativas a los peatones,
  • ii) disposiciones relativas a los ciclistas, incluida la existencia de rutas alternativas o de separaciones del tráfico motorizado a gran velocidad,
  • iii) disposiciones relativas a los vehículos de motor de dos ruedas,
  • iv) densidad y situación de los pasos para peatones y ciclistas,
  • v) disposiciones relativas a los peatones y los ciclistas en las carreteras afectadas de la zona,
  • vi) separación de los peatones y los ciclistas del tráfico motorizado a gran velocidad o existencia de rutas alternativas directas en carreteras de clase inferior;
    (letra añadida por la DIRECTIVA 2019/1936)
    

2. Criterios en la fase de proyecto:

• a) trazado;
• b) señales y marcas viales coherentes;
• c) alumbrado de carreteras e intersecciones iluminados;
• d) equipos instalados en los márgenes de la carretera;
• e) entorno del margen de la carretera, incluida vegetación;
• f) obstáculos fijos en los márgenes de la carretera;
• g) previsión de aparcamientos seguros;
• h) disposiciones relativas a los usuarios vulnerables de la vía pública:
  • i) disposiciones relativas a los peatones,
  • ii) disposiciones relativas a los ciclistas,
  • iii) disposiciones relativas a los vehículos de motor de dos ruedas;
    (letra redactada de conformidad con la DIRECTIVA 2019/1936)
• i) adaptación beneficiosa para el usuario de sistemas viales de contención (medianas y guardarraíles de seguridad para evitar los peligros a los usuarios vulnerables).

3. Criterios en la fase de preinauguración:

• a) seguridad de los usuarios de las carreteras y visibilidad en distintas condiciones, como por ejemplo, en condiciones de oscuridad y en condiciones meteorológicas normales;
• b) legibilidad de las señales y marcas viales;
• c) estado del firme.

4. Criterios para la fase de explotación inicial: Evaluación de la seguridad vial a la luz del comportamiento real de los usuarios.

La realización de auditorías en cualquiera de las fases puede implicar la necesidad de volver a examinar los criterios de fases anteriores.