Artículo 5. Clasificación de las carreteras y caminos de Gipuzkoa.

Las carreteras y caminos de Gipuzkoa se clasifican según su titularidad, según su funcionalidad y según su tipología y características técnicas.

• A. Por su titularidad.
      Por su titularidad, las carreteras y caminos de Gipuzkoa se clasifican en dos categorías:
  • 1. Carreteras de la Diputación Foral de Gipuzkoa.
        Son las carreteras de titularidad de la Diputación Foral y forman la denominada «Red de Carreteras de la Diputación Foral de Gipuzkoa».
  • 2. Carreteras y caminos municipales.
        Son las carreteras y caminos de titularidad de los Municipios guipuzcoanos y forman en su conjunto la «Red de Carreteras y Caminos Municipales de Gipuzkoa».
• B. Por su funcionalidad.
      Por su funcionalidad, las carreteras de Gipuzkoa se clasifican por su pertenencia a las siguientes Redes:
  • 1. Red de Interes Preferente (Red Roja): La Red de Interés Preferente (Red Roja) comprende los itinerarios de carácter internacional, los de acceso a los pasos fronterizos, a los puertos y a los aeropuertos de interés general, los itinerarios que soportan tráficos interautonómicos importantes de largo recorrido, así como los que atienden un volumen considerable de vehículos pesados o una carga apreciable de mercancías peligrosas tanto exteriores como interiores.
  • 2. Red Básica (Red Naranja): La Red Básica (Red Naranja) comprende las carreteras que, sin pertenecer a la Red de Interés Preferente, estructuran el Territorio Histórico formando itinerarios completos y las que teniendo un tráfico importante conectan con otros Territorios Históricos o con otras Comunidades Autónomas.
  • 3. Red Comarcal (Red Verde): La Red Comarcal (Red Verde) comprende las carreteras que, sin un tráfico importante, comunican comarcas vecinas.
  • 4. Red Local (Redes Amarilla y Gris): La Red Local comprende las restantes carreteras de Gipuzkoa y se divide en:
    • 4.1. Red Amarilla, que comprende las carreteras que, sin pertenecer a la Red Comarcal, sirven para la comunicación entre sí de núcleos de población de distintos Municipios o de acceso al casco urbano de un Municipio.
    • 4.2. Red Gris, integrada por las carreteras que no pertenecen a ninguna de las Redes anteriores.
          Por su funcionalidad, las carreteras municipales se clasifican todas ellas dentro de la Red Amarilla o Gris.
• C. Por su tipología y características técnicas.
      Por su tipología y características técnicas, las carreteras de Gipuzkoa se clasifican en las siguientes categorías:
  • 1. Autopistas: Son autopistas las carreteras que, por estar especialmente proyectadas, construidas y señalizadas como tales,
    • a) Están destinadas a la exclusiva circulación de vehículos automóviles,
    • b) Disponen para cada sentido de la circulación de calzadas distintas separadas entre sí, salvo en puntos singulares o con carácter temporal, por una franja de terreno no destinada a la circulación o, en casos excepcionales, por otros medios,
    • c) No cruzan ni son cruzadas a nivel por carretera, camino, vía férrea o paso alguno y
    • d) Carecen de accesos hacia o desde las propiedades colindantes.
  • 2. Autovías: Son autovías las carreteras que, no reuniendo todos los requisitos de las autopistas,
    • a) Disponen para cada sentido de la circulación de calzadas distintas separadas entre sí salvo en puntos singulares o con carácter temporal,
    • b) No cruzan ni son cruzadas a nivel por carretera, camino, vía férrea o paso alguno y
    • c) Carecen de accesos hacia o desde las propiedades colindantes, salvo específicas entradas o salidas limitadas en cuanto a su situación y distancias.
  • 3. Carreteras convencionales: Son las carreteras que no reúnen las características señaladas en los apartados anteriores.
        Por vía reglamentaria y en razón de sus características de diseño y construcción podrán establecerse diversas categorías de carreteras convencionales.