Artículo 13.- Señales indicadoras e informadoras.

• a) Las señales de estacionamiento autorizado se situarán en el origen y final mismos del trayecto destinado a estacionamiento de carruajes.
• b) Las señales de prudencia, así como las indicadoras de puestos de socorro,  se colocarán a la distancia de ciento cincuenta (150) a doscientos cincuenta (250) metros del lugar a que hacen referencia.
• c) Las señales indicadoras de localidad, se colocarán a la entrada de los poblados, con iguales prescripciones por lo que se refiere al lado de colocación y perpendicularidad del plano de los carteles, que, para las demás señales.
      Análogamente se procederá por lo que se refiere a placas indicadoras de nombres de ríos, puertos o collados, etc.
• d) Por lo que se refiere a las señales de orientación y a las de designación de ruta, conviene atenerse a las siguientes normas:
      En los cruces o empalmes de caminos se colocarán:
  • 1.º Las señales internacionales de peligro de cruce.
  • 2.º Las señales de orientación.
  • 3.º Los hitos de empalme.
  • 4.º Las señales de designación de ruta.
    De las primeras ya se ha hablado anteriormente.
• e) Las señales de orientación (indicadoras de dirección) se colocarán a la distancia de 50 a 150 metros de la tangente de la curva de entrada al cruce o empalme, para indicar al conductor las localidades a que conducen las vías que va a encontrar, su clase o categoría (nacionales, comarcales o locales) y el número asignado a aquéllas.
      Dichas señales orientadoras se colocaran a la derecha de la marcha del usuario y en dirección perpendicular a la de la visual (Articulo 20).
      En el empalme mismo de las vías irán únicamente los hitos que marcan el empalme, cruce o bifurcación.
• f) Los hitos de empalme se colocan a la derecha, en la dirección de la marcha, en la tangente de entrada de la curva de empalme o en las inmediaciones de ésta, si por circunstancias locales no fuese posible situarlos en dicho lugar.
      Se habrá de colocar un mojón o hito para cada una de las direcciones; así, en un cruce completo, habrá cuatro hitos: en un empalme sencillo, tres, etcétera.
      La cara que lleva los dos reflectores (catafaros) se habrá de colocar de manera que den su máxima intensidad lumínica al ser iluminados por los faros a la distancia de cincuenta metros (50 metros) aproximadamente.
• g)  Las señales de designación de ruta, que indican o confirman si el camino tomado después del empalme es el previsto, se colocarán lo mas cercanas posible al empalme y a una distancia que no conviene exceder de los cincuenta metros (50 metros), para que se vean perfectamente desde el centro del cruce.
      Conviene, sin embargo, colocarlas a veinte metros (20 metros) al menos de la tangente de la curva de empalme, para que el conductor las divise de frente y para que por la noche el haz de los faros las ilumine convenientemente.
      Han de colocarse, como todas las demás, al lado derecho de la marcha y en dirección normal a ésta.