complementada, en su caso, por un panel de distancia (apartado 2.5.4), el peligro representado por un perfil irregular,
resalto o badén, para franquear los cuales con comodidad y seguridad sea preciso reducir
la velocidad de aproximación (apartado 6.3) en más de 30 km/h.
También se utilizará la señal P-15, complementada por un panel que indique la
longitud del tramo afectado (apartado 2.5.4), para avisar de la
presencia de irregularidades superficiales del pavimento que obliguen a disminuir la
velocidad de aproximación (apartado 6.3) en más de 30 km/h.
