5. ESTUDIO DE LAS ACTUACIONES POR GESTION DIRECTA O MEDIANTE
CONSERVACIÓN INTEGRAL
Como se ha indicado anteriormente, en general, serán actuaciones que se deriven
de los estudios
de TCA, del Análisis de Estado de la Seguridad Vial llevado a cabo por la
Dirección General de Carreteras o estudio de accidentes mortales, y que con un bajo coste solucionan
total o
parcialmente los problemas existentes. En otros casos serán actuaciones
propuestas por la Unidad
provincial o por la propia empresa que realiza la conservación integral en
lugares peligrosos
identificados mediante los estudios y chequeos/recorridos que deben realizar.
Así pues, la asistencia técnica de seguridad vial de cada Demarcación será la
encargada de
realizar dentro de los estudios correspondientes, propuestas de actuaciones de
bajo coste
(teniendo en cuenta otras actuaciones de mayor alcance programadas),
susceptibles de realizarse
por gestión directa y/o conservación integral. Debe por tanto, integrar toda la
información
disponible, analizarla y tratar de definir las actuaciones mas adecuadas en los
tramos con
conservación integral con la empresa encargada ( y su planificación), todo ello
bajo la tutela de la
Administración, tal como se indica en los apartados 2.2 y 2.5 de la presente
Nota de Servicio.
Asimismo, es necesario realizar un seguimiento (semestral) de las actuaciones
realizadas a través
de este medio (GD,CI) y la eficacia de las mismas, por lo que deberán remitirse
periódicamente a
los Servicios Centrales la información necesaria para hacer un seguimiento a
nivel nacional de las
mismas (descripción/tipo de la actuación, fecha de realización –inicio/fin-,
localización detallada -carretera, ppkk-, coste, datos de accidentalidad antes y después de la
actuación; documentación
gráfica del antes y después de la actuación, etc. Todo ello, de acuerdo con lo
contenido en esta
Nota de Servicio y las instrucciones o directrices que para tal fin se
establezcan por los Servicios
Centrales.
