4.4 Circunvalaciones

En las circunvalaciones de las poblaciones, tanto si son completas (cerradas) como si son parciales (variantes), los criterios fundamentales a emplear serán los siguientes:

• Se identificará la circunvalación mediante un nombre o mediante una o dos letras y un número. En el caso en que la identificación se efectúe mediante un nombre, éste deberá ser Ronda o Circunvalación, no siendo necesario acompañarle del nombre de la propia población. En el otro caso se indicará la primera o dos primeras letras de la población y el número de la decena que corresponde al número de orden de la Ronda, incrementándose desde el interior hacia el exterior, siendo recomendable este último sistema de identificación.
• Se tomará un punto determinado de la Circunvalación como origen, normalmente el punto de encuentro de dicha Circunvalación con la carretera nacional cuyo número de identificación sea el más bajo de todos los correspondientes a carreteras nacionales que conectan con la Circunvalación. Su kilometración se efectuará desde el origen, kilómetro 0, en el sentido de las agujas del reloj.
• La dirección propia de la Circunvalación se señalizará con el nombre de dicha Circunvalación (M-30, Ronda, Circunvalación) acompañándose de los cajetines de las carreteras, nacionales o autonómicas, que vayan a conectar con la Circunvalación, excepto la primera en la que además del cajetín se acompañará su destino principal.
• En los accesos a la Circunvalación desde el exterior se señalizará hacia la población, si existe continuidad de la carretera o vía de acceso, con el nombre de dicha población acompañado del de la vía de penetración y/o pictograma de centro urbano. Las direcciones, hacia izquierda y derecha, de la Circunvalación se señalizarán con el nombre de la Circunvalación, y los cajetines de las carreteras que conecten con dicha Circunvalación y en el orden en que se vayan encontrando, acompañando al cajetín de la primera carretera que se encuentre su destino principal. En los accesos desde el interior se seguirá el mismo criterio, sustituyendo en la continuidad del acceso el nombre de la población por el destino principal.
• En el caso en que la Circunvalación sea cerrada, al poder acceder a todas las salidas por ambas direcciones, tanto en el tronco como en los accesos, se señalizarán las salidas más próximas en cada dirección, aproximadamente la mitad en cada sentido o las que sea más corta su distancia desde el punto de acceso o el lugar del tronco donde esté señalizando.