4.3 Carreteras convencionales

4.3.1 Inicio

El inicio de una carretera convencional se advertirá mediante un cartel con el cajetín de numeración de la carretera y su denominación, si esta última no existiera se sustituirá por la palabra carretera y con un cartel de confirmación, el cual contendrá el cajetín de la numeración de la carretera y los dos primeros nombres primarios del itinerario o, en su defecto, el primer nombre secundario y el primer nombre primario, en ambos casos con sus distancias. Si la carretera se originara en una población, se dispondrá donde ésta finalice una señal S-510 (apartado 7.2).

A 1.000 m se colocará, en ambos márgenes, una señal R-301 con la limitación genérica de velocidad en la carretera.

4.3.2 Final

Si la conexión fuera directa, se seguirán las reglas siguientes:

• a. Conexión con una autopista. Se preseñalizará el número y, en su caso, denominación de la autopista a 500 m del final de la carretera convencional; 100 m más allá del inicio de la autopista se dispondrá la señal S-1, y a 100 m de ella se advertirá de la limitación genérica de velocidad en autopista, por medio de una señal R-301.
• b. Conexión con una autovía. Se preseñalizará el número y, en su caso, denominación de la autovía a 500 m del final de la carretera convencional; 100 m más allá del inicio de la autovía se dispondrá la señal S-1a. Si la autovía estuviera reservada exclusivamente a vehículos automóviles, se dispondrá una señal S-3 100 m más allá; y a 100 m de ella se advertirá de la limitación genérica de velocidad en autovía, por medio de una señal R-301. En el caso de no disponer la S-3 la limitación genérica se situará a 100 m de la señal S-1a.
• c. Conexión con otra carretera convencional. Solamente se señalizará el cambio de numeración.
• d. Conexión con una red urbana. Se señalizará como los principios de travesía (apartado 7.2).