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(Novedades del 20 de diciembre de 2007 al 25 de septiembre de 2010)
25 de septiembre de 2010,
20:45 h
Abrimos el "diario de un chancletero" (el "blooj" de Carreteros), sin saber muy
bien que vamos a hacer de él... (ese es nuestro sino, tampoco sabíamos a donde ibamos cuando empezamos con esto que hoy es "Carreteros").
15 de septiembre de 2010,
22:15 h
Iniciamos una nueva fase de este apartado de "NOVEDADES" en el que intentaremos
actualizarlo muuuuuuuucho más a menudo que hasta ahora, aunque sea, como hoy,
únicamente para informar de que hemos colocado los últimos
índices de precios
correspondientes a los meses de enero, febrero y marzo de 2010 (publicados en el
BOE de
07-09-2010).
"¿Por qué
habéis dicho todos / que en España hay dos bandos, / si aquí no hay más que
polvo?
En España no hay bandos, / en esta tierra no hay bandos, / en esta tierra
maldita no hay bandos.
No hay más que un hacha amarilla / que ha afilado el rencor. / Un hacha que
cae siempre,
siempre, / siempre, / implacable y sin descanso
sobre cualquier humilde ligazón: / sobre dos plegarias que se funden, /
sobre dos herramientas que se enlazan,
sobre dos manos que se estrechan. / La consigna es el corte, / el corte, el
corte,
el corte hasta llegar al polvo, / hasta llegar al átomo. / Aquí no hay
bandos,
aquí no hay bandos / ni rojos / ni blancos
ni egregios / ni plebeyos... / Aquí no hay más que átomos,
átomos que se muerden. / España, / en esta casa tuya no hay bandos.
Aquí no hay más que polvo, / polvo y un hacha antigua, / indestructible y
destructora,
que se volvió y se vuelve / contra tu misma carne / cuando te cercan los
raposos.
Vuelan sobre tus torres y tus campos / todos los gavilanes enemigos / y tu
hijo blande el hacha
sobre tu propio hermano. / Tu enemigo es tu sangre / y el barro de tu choza.
¡Qué viejo veneno lleva el río / y el viento, / y el pan de la meseta,
que emponzoña la sangre, / alimenta la envidia, / da ley al fratricidio
y asesina el honor y la esperanza! / La voz de tus entrañas / y el grito de
tus montes
es lo que dice el hacha: / "Este es el mundo del desgaje, / de la
desmembración y la discordia,
de las separaciones enemigas, / de las dicotomías incesables, / el mundo del
hachazo...¡mi mundo!,
dejadme trabajar." / Y el hacha cae ciega, / incansable y vengativa
sobre todo lo que se congrega / y se prolonga: / sobre la gavilla
y el manojo, / sobre la espiga / y el racimo,
sobre la flor / y la raíz, / sobre el grano
y la simiente, / y sobre el polvo mismo / del grano y la simiente.
Aquí el hacha es la ley / y la unidad el átomo, /el átomo amarillo y
rencoroso.
Y el hacha es la que triunfa."
(EL HACHA. León Felipe) |
| “Nunca se
convence a nadie de nada”. (Rafael
Sánchez Ferlosio) |
| “Si yo mandase en
España, suprimiría las corridas de toros... Pero como no mando, no me pierdo
ni una”. (Pérez de Ayala) |
"... tratemos de
ver cómo hemos llegado hasta aquí. Para comprender lo sucedido es necesario
detenerse en... la preeminencia de la economía financiera sobre la
productiva. Para muestra un botón: mientras que el PIB de España es de
alrededor de un billón de euros (millón de millones por no confundir con el
billion, miles de millones anglosajón) y el de Estados Unidos alrededor de
12 (cifra que fluctúa con el cambio del eurodólar pues son 14,5 billones de
dólares), sólo el nocional o importe final involucrado en contratos de
derivados entre partes y no cotizados (over the counter u OTC) a nivel
mundial es de 504 billones de euros (615 en dólares) o 42 veces el tamaño de
la economía estadounidense, la mayor del mundo, según el último informe del
Banco Internacional de Pagos de Basilea o BIS de mediados de mayo de este
año. Si nos limitáramos a contemplar exclusivamente las primas
comprometidas, su cuantía bruta seguiría siendo equivalente a dos veces el
PIB US. ¿Qué les parece? Espero que con estas cifras puedan entender a lo
que me estoy refiriendo".
(El Confidencial, Valor añadido de
07/06/2010. por McCoy) |
13 de septiembre de 2010
Durante este
tiempo hemos llorado mucho (pero mucho mucho), pero también... nos hemos
acostumbrado a ganar títulos como si tal cosa (estuvimos en Hamburgo y
nos quedamos con ganas de ir a Barcelona (¡que manera de perder!, ¡que
manera de sentir!, ¡que manera de querer!, ¡que
manera de animar!...) y a Mónaco, hemos descubierto el iphone
(increíble), el ipad (más increíble) y hasta el twitter (como seguidores
y fundamentalmente, del siempre genial @sergiofriede), hemos recibido
inolvidables correos, hemos leído muchos cuentos (enamorados, quiero una
mama robot, el elefante encadenado, frederick, en busca de la felicidad,
la casa más grande del mundo, en busca del beso, no te vayas..., un
millón de mariposas, el hombre de la flor,...) a nuestras princesitas
(lo mejor del mundo), hemos echado de menos un bernabeu lleno para
celebrar el fichaje de mouriño (ellos celebran fichajes, otros,
títulos). En fin, nada nuevo bajo el sol, durante este tiempo también
hemos colocado:
- Las cinco modificaciones padecidas por la
ley de contratos
del sector público:
Real
Decreto-Ley 6/2010,
Real
Decreto Ley 8/2010,
Ley
14/2010,
Ley
15/2010 y
Ley
34/2010 (un cachondeo de país).
- El
rd 100/2010 que modifica el reglamento del sector ferroviario...
- La
Ley 6/2010 que modifica el texto refundido de la ley de evaluación
ambiental...
- La orden circular 1/2009 de Galicia (formato
pdf) sobre barreras para motociclistas...
- La SUPERLEY 25/2009,
de 22 de diciembre, DE MODIFICACIÓN DE DIVERSAS LEYES PARA SU ADAPTACIÓN
A LA LEY SOBRE EL LIBRE ACCESO A LAS ACTIVIDADES DE SERVICIOS Y SU
EJERCICIO que modifica casi todo:
- Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales (modificación)
- Ley 38/1999 de Ordenación de la Edificación (modificación)
- Ley 32/2006 reguladora de la subcontratación en el Sector de la
Construcción (modificación)
- Ley 48/1960 sobre Navegación Aérea (modificación)
- Ley 16/1987 de Ordenación de los Transportes Terrestres (modificación)
- Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a
Motor y Seguridad Vial (modificación)
- Ley 27/1992 de Puertos del Estado y de la Marina Mercante (modificación)
- Ley 39/2003 del Sector Ferroviario (modificación)
- Ley 48/2003 de régimen económico y de prestación de servicios de los
puertos de interés general (modificación)
- Ley 22/1988 de Costas (modificación)
- Ley 3/1995 de Vías Pecuarias (modificación)
- Texto refundido de la Ley de Aguas (modificación)
- Ley 42/2007 del Patrimonio Natural y de la Biodiversidad (modificación)
Unos melómanos...
El pasado 04/08/2010 Ferrovial hizo publicó la
divertida nota de prensa, supuestamente "aclaratoria", sobre el clarísimo asunto
del Palau de la Música que reproducimos a continuación...
Estamos ya mayores y no vamos a ponernos a
buscar esos pliegos que "establecieron" esos "criterios objetivos de valoración
con suficiente precisión" pero si alguien tiene acceso a los mismos y fuera tan
amable...
___
“I
Ya no es mágico el mundo.
Te han dejado. / Ya no
compartirás la clara luna / ni los lentos jardines. Ya no
hay una / luna que no sea espejo del pasado, // cristal de
soledad, sol de agonías. / Adiós las mutuas manos y las
sienes / que acercaba el amor. Hoy sólo tienes / la fiel
memoria y los desiertos días. // Nadie pierde (repites
vanamente) / sino lo que no tiene y no ha tenido / nunca,
pero no basta ser valiente // para aprender el arte del
olvido. / Un símbolo, una rosa, te desgarra / y te puede
matar una guitarra.
II
Ya no seré feliz. Tal vez no importa. / Hay tantas otras
cosas en el mundo; / un instante cualquiera es más profundo
/ y diverso que el mar. La vida es corta // y aunque las
horas son tan largas, una / oscura maravilla nos acecha, /
la muerte, ese otro mar, esa otra flecha / que nos libra del
sol y de la luna // y del amor. La dicha que me diste / y me
quitaste debe ser borrada; / lo que era todo tiene que ser
nada. // Sólo que me queda el goce de estar triste, / esa
vana costumbre que me inclina / al Sur, a cierta puerta, a
cierta esquina."
(1964, Jorge Luís Borges) |
“Adelantaron / las lluvias, y el Gobierno, / reunido en
consejo de ministros, / no sabe si estudia a estas horas /
el subsidio de paro / o el derecho al despido, / o si
sencillamente, aislado en un océano, / se limita a esperar
que la tormenta pase / y llegue el día, el día en que, por
fin, / las cosas dejen de venir mal dadas.”
(Noche triste de
octubre (escrito en el año 1959), Jaime Gil de Biedma). |
23 de febrero de 2010
Durante estos días se nos murió nuestra madre, y todo lo demás, importa
poco. No obstante:
- Hemos revisado el apartado de
circulación y
colocado el pedazo de modificación del
texto articulado de la
ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial
realizado por la
ley
18/2009 (aunque no entra en vigor hasta el 25-05-2010). Ya puestos hemos
incluido también los pequeños cambios introducidos en dicho texto articulado
por la ley
25/2009.
- Hemos revisado el apartado de
expropiaciones incorporando el
texto
refundido de la ley de suelo y la
ley
de ordenación de la edificación (esta última la hemos incluido en este
apartado porque en algún lado había que ponerla...).
- Hemos colocado en el apartado de
autopistas de peaje y
financiación
las increíbles disposiciones adicionales
cuarenta y una y
cuarenta y dos
de la ley de presupuestos para el año 2010. Dichas absolutamente increíbles
disposiciones (prometemos un dedicar un apartado a las mismas cuando estemos
con mayor animo) se cepillan el riesgo expropiatorio y el riesgo de demanda
en las concesiones única y exclusivamente (el que encuentre el interés
general que nos lo haga saber) para alegrarle la vida al señor de Murcía1 y
al resto de necesitados2 como
él (y como no, dicha alegría se consigue con el apoyo del pp y ciu3
...)
1
Ver la tontería denominada "Sin
riesgo no hay concesión..." colocada el 11 de junio de 2009.
2
En el Magazine del domingo 6-12-09 se indicaban las
50 mayores fortunas en bolsa de España y entre las mismas figuraban los doce
siguientes "necesitados" (el número que les precede es el de su puesto en el
ranking de los 50): 2.
Rafael del Pino Calvo Sotelo (FERROVIAL)
· 3. José Manuel Entrecanales
Domecq (ACCIONA) · 7.
Alicia Koplowitz Romero de Juseu (FCC) ·
7. Esther Koplowitz Romero de Juseu (FCC)
· 8. Juan y Carlos
March Delgado (ACS) ·
11. Florentino Pérez Rodríguez (ACS)
· 12. Alberto Alcocer y
Alberto Cortina (ACS) ·
17. Juan Miguel Villarmir (OHL)
· 28. Juan Abelló Gallo
(Sacyr) ·
29. Luis F. Del Rivero Asensio (Sacyr)
· 30. José Manuel Loureda Martiñan (Sacyr)
y 37. Manuel Manrique
Cecilia (Sacyr).
3
En el diario
EL
PAÍS de 5 de noviembre de 2009
se podía leer lo siguiente
"Los grupos parlamentarios pactaron la noche del martes
una enmienda a los Presupuestos que permite dar 250 millones de euros en
créditos participativos a las constructoras adjudicatarias de las obras de
reforma y conservación de unos 1.000 kilómetros de las autovías más antiguas,
las construidas en los años ochenta y noventa. Es el único cambio en los
Presupuestos presentados por el Gobierno en el que se han puesto de acuerdo el
PSOE, el PP y Convergència i Unió, según fuentes parlamentarias."
En otras circunstancias hoy debiera ser un día alegre ya que engrandecemos importantemente las
páginas sin prácticamente esfuerzo. Por fin colocamos en "carreteros" algo
que sin tratarse de normativa y/o legislación tiene mucho interés (por tanto
no está escrito por nosotros) para todos los interesados en la ingeniería
de carreteras de este bendito país, se trata de una serie de artículos
dedicados a la "planificación
de carreteras" escritos por quienes necesitan poca
presentación.
ASUNTOS PROPIOS (3)
El pasado 14 de febrero, día de los enamorados, se nos
rompió el amor más grande. Se murió nuestra madre, cayó al suelo y ya no se
levantó, y nosotros, caímos con ella. Cuarenta insufribles minutos esperamos que
nos tocará la lotería de la reanimación, nunca deseamos tanto una simple pedrea
que nos permitiera abrazarla un ratito más para decirle lo que ya sabía. No
hubo suerte, se le rompió el corazón, grande que era, a lo grande, y nadie pudo
revivirla. Desde entonces andamos perdidos, sin guía ni referencia, ella era
nuestra luz, no pasaba un día que no habláramos (y dos sin que nos viéramos),
nunca nada será igual, ahora todo,
absolutamente todo, es secundario ("ya no es mágico el
mundo"). En un día aprendimos el significado de la
palabra tristeza de la que hasta entonces no conocíamos más que pequeños sucedáneos,
en un día maduramos más que en toda una vida, en un día pasamos del cielo de
estar con ella a la desesperación de su ausencia. Ella no está y nosotros si,
y nada hay comparable a ese dolor, esa es la única verdad con la que tendremos, parece imposible, que aprender a
vivir... ¡qué sola se queda nuestra vida sin la suya!...
Todo, absolutamente todo, nos recuerda a ella ("un símbolo,
una rosa, te desgarra · y te puede matar una guitarra")... Y sin
embargo no sería justo no señalar que nos queda un hilo de alegría (de la que
ella irradiaba), hemos crecido y disfrutado con la mejor madre del mundo, en
ningún recodo del camino recorrido juntos hay un solo pero que ponerla, nadie
puede recordarla enfadada, nunca un reproche, nunca un mal gesto,...era nuestra
sonrisa, nuestro regazo, nuestra vida, nuestro todo...
¡Ojalá
algún día nuestras hijas, las que alegraban la vida a la abuela, las que no
saben lo que perdieron el pasado domingo, sientan por nosotros un agradecimiento tan pleno como
el que hoy nosotros sentimos!...
Y sin embargo hay que ser fuertes, ella nos quería, nos
quiere, alegres, tenemos muchas razones para seguir adelante, pero la principal
de todas es ella, es lo que hubiera querido, es, seguro, lo que quiere.
___
“Ya nadie graba
en las paredes
en los troncos
luís y maría
raquel y carlos
marta y alfonso
junto a dos corazones
enlazados
ahora las parejas
leen esas vetustas
incómodas ternuras
en las paredes
en los troncos
y comentan
qué ñoños
antes de separarse
para siempre
(Benedetti)
|
"Artículo 129.2
de la Constitución Española: "Los poderes públicos promoverán
eficazmente las diversas formas de participación en la empresa y fomentarán,
mediante una legislación adecuada, las sociedades cooperativas.
También establecerán los medios que faciliten el acceso de los trabajadores
a la propiedad de los medios de producción. "
"...Por el contrario, sí fueron aceptadas, en todo o parte, la mayoría de
las enmiendas presentadas a los artículos sobre la política social y
económica...
Por cierto, que después leí en un periódico, en una entrevista, un
comentario que quiero puntualizar. Se decía en la entrevista a Fernando
Abril que una de la enmiendas que más había extrañado a la Ponencia
Constitucional, por su procedencia y por su avanzado carácter social, era la
que había enviado yo sobre el estímulo a la participación de los
trabajadores en el capital de las empresas. Erróneamente se daba a
esta enmienda un sentido cuasi-marxista, y comentaba el periodista que "lógicamente
no fue admitida". Lo cual no es cierto. Lo cierto es que la enmienda no fue
recogida en el artículo en el que yo la planteaba, pero fue recogida en el
artículo 129, sobre la organización económica y social que, aunque de menor
rango, no deja de ser un mandato constitucional. Lo que ocurre es que,
después, nadie se ha vuelto a acordar del tema, ni siquiera en los trece
años de gobierno socialista, y por eso ahora se piensa que no está en la
Constitución.
Pero está. (...)
La enmienda y el artículo en que se recogió tienen efectivamente un gran
sentido social pero no es, ni mucho menos, marxista ni comunista como se
pretendía insinuar por el periodista en la entrevista que estamos
comentando. La participación de los trabajadores en los medios de
producción, es decir, en el capital de las empresas, como accionistas, es un
principio que estaba desde hace muchos años en la doctrina social de la
Iglesia, y aun con mayor radicalismo y fuerza en las ideas de José Antonio
sobre la Justicia Social.
Se pretende con ello buscar una mayor integración de trabajadores y
empresarios en los objetivos que deberían unirlos en vez de enfrentarlos.
Ello les permitiría influir en las decisiones de la empresa y, al mismo
tiempo, sentirse solidarios con sus objetivos. Éste era el sentido de la
enmienda, y creo que es el del artículo 129 de la Constitución, que duerme
el sueño de los justos."
(Tomado del libro de Memorias "Valió la pena" de
LICINIO DE LA FUENTE) |
08 de diciembre de 2009
Durante el tiempo que media desde la
última actualización hemos solicitado el empadronamiento en
Alcorcón; cancelado, visto lo
ocurrido domingo tras domingo, un viaje a londres y otro a chipre, puesto el
belén, el árbol de navidad y las siguientes disposiciones:
- En el apartado de MEDIO
AMBIENTE el
real decreto 1304/2009 por el que se modifica el
real decreto 1481/2001 por el que se regula la
eliminación de residuos mediante el depósito en vertedero
- En el nuevo apartado dedicado a la
señalización variable
el MANUAL DE
SEÑALIZACIÓN VARIABLE aprobado por resolución de
01-06-09
- En el apartado de
autopistas el
real decreto 713/2009 por el que se establecen criterios para la
determinación de los peajes a aplicar a determinados vehículos en las
autopistas en régimen de concesión de la red de carreteras del estado
incluidas en la red transeuropea
- En el apartado de
legislación de carreteras de cataluña el
texto refundido de la ley de carreteras de
dicha comunidad autónoma
- En el apartado de aguas
el real
decreto 1620/2007 por el que se establece el régimen jurídico de la
reutilización de las aguas residuales, el
real decreto 1514/2009
por el que se regula la protección de las aguas subterráneas contra la
contaminación y el deterioro y el
real decreto 9/2008
que modifica el reglamento
del dominio público hidráulico (perdón por los retrasos, las aguas no
son lo nuestro...)
- En el apartado de
travesías y de
legislación de carreteras de andalucía la
instrucción 1/2009
sobre seguridad vial en la red de carreteras de dicha comunidad autónoma
- En el apartado de sistemas
de contención y de ordenes
circulares la orden circular 28/2009
sobre barreras de seguridad metálicas
Salir del armario...
Tras tantos años escondidos en el armario de
estas páginas, tras tantos años colocando disposiciones de otros y tonterías
nuestras, el pasado 26 de noviembre salimos del armario. La Demarcación de
Madrid del Colegio de Caminos, Canales y Puertos tuvo a bien otorgarnos una
sorprendente "mención especial" por esto de "carreteros" en la categoría del premio al Ingeniero de Caminos
destacado (premio que merecidamente recibieron nuestro admirado profesor
Manuel Elices Calafat y José María Aguirre González). Para una noche tan
especial tuvimos que desempolvar "El traje", comprar nueva corbata,
buscar una mano amiga que nos la anudara (encontramos la mejor), tomarnos un
par de lexatines y completamente angustiados acudir al Florida Park como
unos auténticos valientes (sabe Dios, todos nuestros conocidos, y ahora
también, el Secretario de la Demarcación, la fobia que tenemos a participar
en cualquier acto público: bodas, charlas, bautizos..., y como no, menciones
especiales...).
Fuimos unos premiados "raritos" (que si mejor sin
foto, que si tenemos que hablar somos incapaces de subir...), nunca hasta la llamada del
Secretario de la Demarcación habíamos pensado en la posibilidad de recibir
un reconocimiento público por lo que únicamente es un puro (y a ratitos,
pocos, duro) entretenimiento, hacemos "carreteros" sin
pretensiones, porque
nos gusta, nos divierte y porque los correos que recibimos nos hacen sentir
que merece la pena. Pero no sería justo si no reconocieramos (nosotros que
tantas veces y a tantos hemos dicho que no buscamos nada con éstas páginas)
que nos gustó, y mucho, la noche que pasamos con nuestra "dosecita
" y
nuestros padres el pasado 26 de noviembre. A todos los que nos propusieron,
a los miembros del jurado y en general a todos aquellos que se han alegrado
de la mención especial, muchísimas gracias... (a pesar de lo cual esa misma
noche regresamos a nuestro hábitat natural, el armario, prometiéndonos no
volver a salir...)
“El mayor espectáculo del mundo es un hombre esforzado
luchando contra la adversidad;
pero hay uno más sorprendente todavía, y es
el ver a otro hombre lanzarse en su ayuda”. (Goldsmitih) |
| "Hay mucha gente
y pocas personas"
(Unamuno) |
"Hoy es un día muy
especial / me siento alegre, ¿por que será? / te doy un beso, de corazón / te
quiero (papa)"
(canción que se aprendió nuestra princesita Jimena para cantárnosla el día
del padre junto a nuestra otra princesa (María)) |
"Tus palabras, tus
sonrisas / y los besos que me das / no los cambio yo por nada / yo te quiero
a ti mama"
(canción que se aprendió nuestra princesita Jimena para cantarla el día de
la madre junto a nuestra otra princesa (María)) |
11 de junio de 2009
Más de seis meses sin actualizar y
todavía nos falta tanto por poner que únicamente podemos decir:
se nos va de las manos esto de
carreteros...
Durante
estos días cumplimos cuarenta, nuestras preciosas princesas siguen
creciendo maravillosas (hoy en día nada hay comparable a estar con
ellas), seguimos "padeleando" cuando podemos
(quien nos ha visto y
quien nos ve), estuvimos con el corazón en
Liverpool y de cuerpo presente
en Oporto (y no precisamente para ver
sus preciosos puentes), se fue la Ministra y llegó el Ministro,
nos iniciamos en la cría de gusanos de seda, descubrimos el KUMON y no
hay día que nuestra hija mayor no lo "padezca"
(hoy
cero fallos, ayer dos), con "pepe"
("caballero del honor") aprendimos en
lo que ha quedado eso de "cuando pierde da la mano / sin envidias ni
rencores, / como bueno y fiel hermano...", disfrutamos con un 6-2 de esa
forma tan brillante que ha tenido el Madrid este año de despedirse de
las competiciones, estuvimos enganchados a la cuarta temporada de
perdidos (y esperamos ansiosos poder ver la quinta aunque después de lo de
la rueda que hace desaparecer la isla...), se nos murió Antonio
Vega y el genial Bennedeti
(poeta
que hace unos años nos descubrieron... ¡si tuviéramos dos vidas y ella tuviera siete...!) , el Barça lo gano todo como hay que ganarlo
(que aprendan otros), volvió Florentino el mejor vendedor de camisetas
(un "ser superior", que tiemble la
ciudad de Madrid con la pedazo de recalificación que se le viene encima
para pagar brasileños)...
Aún así durante este tiempo hemos
encontrado ratos para poner algunas cosillas:
- Hemos colocado un
cuento largo y aburrido (perdón por ello)
sobre carreteras, motoristas malos, barreras y pobres ingenieros. Dicho
cuento debía ser el epílogo de unas páginas dedicadas a intentar mostrar
como a nuestro parecer todas las actuaciones realizadas por la MUTUA
MOTERA (unos
enteraos) son absolutamente indecentes, y por supuesto, indefendibles desde
el punto de vista de los motoristas. Como suele ser habitual en nosotros
las cosas marchan con retraso y el epílogo se ha adelantado al resto de
unos contenidos que esperamos colocar en unas semanitas...
- Abrimos un nuevo apartado en normativa técnica que llamamos
"Seguridad vial"
en el que colocamos la reciente
DIRECTIVA
2008/96/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO, de 19 de noviembre de
2008, SOBRE GESTION DE LA SEGURIDAD DE LAS INFRAESTRUCTURAS VIARIAS
y el Programa
de Seguridad Vial 2009-2011.
- Abrimos un nuevo apartado en legislación que llamamos
"Marcado CE
y algo más" en el que hemos colocado tres reales decretos que
conviene conocer para entender un poco mejor de que va mucha de la nueva
normativa que está apareciendo. [Nosotros hemos tenido que profundizar un
poquito en esos reales decretos para intentar entender todos los
incumplimientos que presenta la normativa de motoristas vigente en este
país (en cuya elaboración no creemos que se haya dado cumplimiento al
R.D.
1337/1999). Normativa que hace que únicamente se pueden colocar en
España unas barreras que cumplan una norma española parida en siete días
(incumpliendo para nosotros el
R.D.
1630/1992) y únicamente si están ensayadas en Valladolid
(incumpliendo con ello el
R.D.
2200/1995)].
- En el apartado de
firmes hemos colocado las notas
técnicas
sobre
los factores de corrección de los equipos de auscultación de la
deflexión
y sobre
la armonización de los "perfilómetros láser de alto
rendimiento" para la obtención del IRI
(apasionantes).
- En el apartado del
PG-3 y ordenes circulares
hemos puesto la
ORDEN CIRCULAR
21bis/2009 SOBRE BETUNES MEJORADOS Y BETUNES MODIFICADOS DE ALTA
VELOCIDAD CON CAUCHO PROCEDENTE DE NEUMÁTICOS
FUERA DE USO (NFU) Y CRITERIOS A TENER EN CUENTA PARA SU FABRICACION IN SITU Y
ALMACENAMIENTO EN OBRA.
- En el apartado de
LEGISLACION DE CARRETERAS DE LA REGION DE MURCIA hemos colocado la
Ley
2/2008 de Carreteras, la
Ley
4/1997 de Construcción y Explotación de Infraestructuras y alguna
cosilla más.
- En el apartado de
LEGISLACION DE CARRETERAS DE
GALICIA hemos subido la
Instrucción (sin firma alguna) de accesos en carreteras convencionales (formato
PDF)
[hasta entonces teníamos colocada una "orden circular" (formato
PDF) que debió ser un borrador de esta instrucción, si alguien sabe
la historia y hace el favor de contárnosla se lo agradeceríamos] y alguna
cosilla más.
- En el apartado de
LEGISLACION DE CARRETERAS DE
EXTREMADURA hemos subido la
Instrucción sobre reductores de velocidad y bandas transversales de
alerta (formato PDF)
y alguna
cosilla más.
- En el apartado de
LEGISLACION DE CARRETERAS DE
LA COMUNIDAD VALENCIANA hemos colocado la NORMA DE SECCIONES DE FIRME DE LA
COMUNIDAD VALENCIANA (formato
PDF1 y
PDF2),
un
curioso Decreto que excepciona todo lo excepcionable para conseguir
celebrar el gran premio de fórmula uno en la ciudad de Valencia y alguna
cosilla más.
- En el apartado de
LEGISLACION DE CARRETERAS DE
CATALUÑA hemos puesto la
Ley
3/2007 de la obra pública.
- En el apartado de
SEÑALIZACION
VERTICAL
hemos subido
la nota de servicio 1/2008 sobre señalización del camino de Santiago,
por ahora únicamente en
formato PDF.
- En el apartado de
LEGISLACION DE
CONTRATOS hemos colocado el
R.D.
817/2009 por el que se desarrolla parcialmente la Ley de Contratos
del Sector Público y los
últimos índices de revisión de precios publicados en el BOE del
13-11-08.
- En el apartado de
ENLACES uno a la "cartoteca"
del Instituto geográfico nacional que permite desgargarse en formato PDF
todas las ediciones de los mapas topográficos a escala 1:50.000 (El
acceso es a través de la sección de Cartoteca, Mapas MTN50-MTN25),
merece mucho la pena...
Tontos, y pos supuesto tontas, de genero
Como queda dicho más arriba durante estos días
hemos colocado la Ley catalana 3/2007 de la obra pública que se redacta como
consecuencia de los sucesos de "El Carmel", vale la pena echarla un ojo porque
tiene aspectos muy destacables, lástima que también rebose imbecilidad "de
genero" (tan habitual en nuestros días), dos ejemplos:
- En el artículo 52 se crea el Consejo Asesor de Túneles y Otras Obras Singulares
cuyas especializadas funciones hacen que sus componentes deban ser ante todo
reconocidos expertos (en principio parecería que el sexo que difruten, dispongan,
profesen o practiquen no debiera tener importancia alguna) y sin embargo
se añade en el referido artículo que en su composición debe tenderse a alcanzar
una participación mínima del cincuenta por ciento de mujeres..., lo que a
nosotros nos alucina.
- Sin embargo la absoluta genialidad se puede encontrar en el
apartado segundo de la disposición adicional tercera, que copiamos literalmente:
"El impacto de las obras públicas también debe evaluarse desde la perspectiva
de género" y nosotros desde entonces andamos "colgados" (como los ordenadores),
no nos podemos imaginar que tenía en la cabeza el que redacto dicho disposición
y todos los que lo aprobaron...
(a lo mejor únicamente se trata de que en las declaraciones de impacto ambiental
se ponga en lugar de "las avutardas", "las avutardas y los avutardos"...).
.. ¿cuando perdería el sentido común este país...?
Sin riesgo no hay concesión...
Vaya por delante que nosotros siempre hemos
dejado constancia en estas páginas de nuestra oposición a unos métodos de
financiación de infraestructuras que han hecho que hoy en día (malos tiempos)
estén la mayoría de los presupuestos de nuestras administraciones comprometidos
por las concesiones y similares adjudicadas en los pasados años (buenos
tiempos). Dichos métodos de financiación, promovidos por los que hoy sabemos que
se lo estaban llevando, en crudo o en bonus, hundieron a la práctica totalidad
de las pequeñas y medianas empresas, nadie se preocupó por ellas, nadie las
salvó, nadie les desbloqueo sus problemas...
En el diario EL PAIS del jueves 4 de junio de 2009 venía una
curiosa entrevista con Luis del Rivero (Presidente de Sacyr) en el que además de
decir que "para que aparezcan brotes verdes"
le tienen que "desbloquear las autopistas de primera
generación" (donde dice autopistas léase autovías y donde dice
"desbloquear" léase ...) y que el nuevo ministro "va
camino de ser un ministro grande" (cosa que seguro no dijo de los
diecisiete anteriores a él...), el señor de Murcia añade que si el Ministro "quiere
la colaboración del capital privado debe garantizar ingresos mínimos o avales
del Estado que hagan que se puedan financiar las inversiones públicas con
capital privado".
Sabrá el amigo de Ninette que sin riesgo no hay concesión o
como se dice en la
comunicación
interpretativa de la comisión sobre las concesiones que "si
los poderes públicos asumen las contingencias vinculadas a la gestión de una
obra, asegurando, por ejemplo, el reembolso de la financiación, faltará el
elemento de riesgo. En este caso, la Comisión considera que se trata de un
contrato público y no de una concesión", y si no se trata de una
concesión todo cambia...
Pasión chirigotera (I)...
El hartazgo que
tenemos con esto de las carreteras, la ingeniería y aledaños hace que cada
vez nos refugiemos más en otras aficiones más satisfactorias entre las que
destacan las chirigotas de Cádiz. Vamos a intentar contagiar a algún despistado
internatuta esa magia, empezaremos con cuatro pinceladas:
1. Alejandro Sanz: En su concierto en la plaza de toros de
las Ventas hizo un
maravilloso
"remix" de dos pasodobles de LOS YESTERDAY (La chirigota de Juan Carlos
Aragón), imaginamos que pocos de los que disfrutaron dicho concierto conocían
que tan preciosa letra no era de Alejandro Sanz sino que estaba escrita para lo
que al fin y al cabo no pasa de ser "unas fiestas de pueblo".
2. El himno del Cádiz. Desde hace tiempo muchos clubes
contratan con conocidísimos artistas la composición de un nuevo himno para el
equipo, lo hacen con la callada esperanza de que el mismo se popularice entre la
afición y acabe siendo cantado los domingos en el estadio. El caso del Cádiz ha
sido diferente, allá por el año 1997 LA FAMILIA PEPPERONI (la chirigota de
Manolito Santander) cantó en su repertorio un
inolvidable
pasodoble que con el tiempo se ha convertido en el himno de los cadistas.
Diez años después,
en el año 2008
nosotros tuvimos el placer de poder cantar con todo el teatro falla dicho
himno... y también ese "...hemos venido a emborracharnos el resultado nos da
igual".
3. El tipo en el carnaval de Cádiz es mucho más que el
disfraz, las chirigotas del Selu son un ejemplo de "tipos" geniales; son
inolvidables aquellos "solteritos
sin compropiso" (nuestro recordado pasado), "lo
que diga mi mujer" (nuestro dificultoso presente) y los "to
pa ella" (el futuro, si Dios no lo evita, de casi todos...).
4. Pero en los carnavales todo no son chirigotas, como
ejemplo de ello ahí tienen un
sentido pasodoble de LOS PIRATAS...carnecita de gallina...al escucharlo... y
como guinda otro pasodoble de esa misma histórica agrupación... (a
mi Juan yo lo he matao...)
Como son (II)
En mayo de 2007
iniciamos este apartado que hoy, dos años después, continuamos con otra
sorprendente revelación experimentada esta vez en carne propia:
"En Venecia son encantadoras..." .
Coja usted a esa parienta con la que convive y que con el paso de los años se ha
convertido en alguien con un carácter manifiestamente mejorable (por decirlo
finamente) y antes de tirar definitivamente la toalla y convertirse en un "to
pa ella", organícela un viaje sorpresa a Venecia. Allí, misteriosa y
sorprendentemente, se volverá encantadora y durante los días que dure la
estancia se transformara en esa mujer que le hacia la vida fácil y maravillosa,
por arte de magia en cuanto el avión pone sus pies en el aeropuerto Marco Polo
olvidan sus constantes reproches y se llenan de comprensión y dulzura... hasta
les cambia la cara... son así de sorprendentes.
___
“Los muros contra los que chocamos están ahí por
una razón. No para disuadirnos, sino para darnos la oportunidad de
demostrar cuánto queremos algo"
(Randy Pausch. Randy Pausch
fue profesor de la Universidad de Carnagie Mellon. En
Septiembre de 2006 le diagnosticaron un cáncer de páncreas
por lo que se sometió a diversas cirugías e incluso a
tratamientos experimentales de quimioterapia, falleció el 25
de julio de 2008. Poco después de que en agosto de 2007 se
descubriera que su cáncer no tenía solución al haberse
extendido a otros órganos y que no disponía de más de seis
meses de vida, el 18 de Septiembre de 2007 el profesor
Pausch dio una inolvidable conferencia en su universidad,
titulada “Really Achieving Your Childhood Dreams” (Alcanzado
verdaderamente tus sueños de niñez). Se trataba de una serie
de conferencias en el que diferentes profesores
reflexionaban sobre los conocimientos que querrían
transmitir si tuvieran la oportunidad de dar una última
charla. En el caso de Randy Pausch, el tema adquiría un tono
aún más dramático y casi macabro. La conferencia fue todo un
ejemplo de la lucha por la superación personal, y de cómo
lograr tus sueños, y de lo divertido que puede ser ayudar a
que los demás los consigan
(texto extraído de www.pixelydixel.com).
En el
siguiente recomendabilísimo video
Randy Pausch recuerda y resume
la conferencia de septiembre de 2007.) |
|
(El otro día en el "youtube" escuchamos la maravillosa
canción "jueves"
de la Oreja de Van Gogh,
en recuerdo del atentado del 11 de marzo, que escenifica de
la mejor manera posible esa frase (creemos que de ese gran
filosofo que es Harry el sucio) de que "matar a alguien
es la hostia, no sólo le quitas todo lo que es sino todo lo
que puede llegar a ser", no nos hemos resistido a
colocar
aquí el video y a
continuación la letra:)
"Si fuera más guapa y un poco más lista, / si fuera
especial, si fuera de revista, / tendría el valor de cruzar
el vagón / y preguntarte quién eres. // Te sientas enfrente
y ni te imaginas / que llevo por ti mi falda mas bonita, / y
al verte lanzar un bostezo al cristal / se inundan mis
pupilas. // De pronto me miras, te miro y suspiras, / yo
cierro los ojos tu apartas la vista, / apenas respiro me
hago pequeñita / y me pongo a temblar. // Y así pasan los
días de lunes a viernes, / como las golondrinas del poema de
Becquer, / de estación a estación, / en frente tu y yo va y
viene el silencio. // De pronto me miras, te miro y
suspiras, / yo cierro los ojos tu apartas la vista, / apenas
respiro me hago pequeñita / y me pongo a temblar. // Y
entonces ocurre, despiertan mis labios, / pronuncian tu
nombre tartamudeando, / supongo que piensas que chica mas
tonta, / y me quiero morir. // Pero el tiempo se para, / te
acercas diciendo, / yo aun no te conozco y ya te echaba de
menos, / cada mañana rechazo el directo y elijo este tren.
// Y ya estamos llegando, mi vida ha cambiado, / un día
especial este 11 de marzo, / me tomas la mano, llegamos
a un túnel / que apaga la luz. // Te encuentro la cara
gracias a mis manos, me vuelvo valiente y te beso en los
labios, dices que me quieres y yo te regalo el ultimo soplo
de mi corazón". |
17 de noviembre de 2008
(tres días antes de que nuestra princesa
mayor cumpla 6 años)
Entretenidos
más de lo que debiéramos preparando una actualización del "timo de la M-30"
y otra sobre "planificación de carreteras" que esperamos poder colocar algún
día, en plena crisis de los cercanos cuarenta que se nos avecinan a la
vuelta de la esquina (si estaremos mal que hemos
empezado a "padelear"...), cansado de que la reina madre sea incapaz de levantar
siquiera una ceja cuando aparecemos por la puerta por la noche
(y
no de tomar cañas precisamente), durante el
tiempo que media desde la anterior actualización hemos colocado únicamente en un nuevo
apartado denominado "TRAVESÍAS"
la reciente
Instrucción
técnica para la instalación de reductores de velocidad y bandas
transversales de alerta en carreteras de la Red de Carreteras del Estado.
Que dicha Instrucción sea "na más" de aplicación en la Red de Carreteras
del Estado es
algo
inentendible (si alguien nos lo explica colocaremos encantados
las razones que nos de).
Asimismo hemos remodelado ligeramente los apartados de
FIRMES y
TRAZADO incluyendo casi
toda las normas en formato PDF, y otras muchas (también en dicho formato)
que no teníamos colocadas. Asimismo hemos incluido unas nuevas páginas que
denominamos "más disposiciones sobre..." (firmes
y trazado) que completan importantemente la
información disponible. Únicamente no colocamos aquella normativa y/o
documentación oficial que se encuentra en la actualidad "a la venta" (si
alguien conoce de más documentos que no tengamos colocados, o versiones de
los mismos con menor peso en bytes y quiere hacérnoslos llegar le estaremos
muy agradecidos...). Próximamente iremos completando el resto de apartados
del bloque NORMATIVA TÉCNICA en la misma línea...
También hemos colocado en el apartado de
LEGISLACION
DE CARRETERAS DE GALICIA la ORDEN CIRCULAR, de noviembre de 2006, DE
ACCESOS EN LAS CARRETERAS CONVENCIONALES (formato
PDF, algún día, cuando tengamos más tiempo la convertiros a formato
HTML) (muchísimas gracias Javier A.S., por la Orden Circular y por tu
amabilísimo correo) .
Colgados de un pino (I)...
“El guerrero zen
puede ser justo o injusto, loco o no, pero nunca actúa movido
por los intereses de los comerciantes, por lo que podemos confiar en él”.
(Mishima.) |
Ahora hablan de la
economía real y productiva, después de
haberla arruinado, ahora resulta que les preocupa, son los "amos
del mundo" a los que se refería Arturo Pérez Reverte hace una década
(gracias Alfonso). Casi desde que acabamos
caminos en la escuela de Madrid en el año 1993, (por cierto a ver si alguno de
dicha promoción se anima a organizar una cenita, nosotros prometemos acudir y
publicitarlo si hiciera falta) esta de moda eso de la "financiación de
infraestructuras" un timo de envergadura defendido sin descanso por todos los que
(ya nadie lo puede dudar) se lo
estaban llevando (en bonus o en crudo), cientos de medianas y pequeñas
constructoras de obra civil han tenido que cerrar sus puertas, debido a que las
administraciones licitaban grandísimos contratos que junto a la construcción
(que hacían mejor que nadie) requerían de una financiación que les quedaba
vetada. Una financiación que hubieran conseguido mucho más barata dichas
administraciones acudiendo al "mercado de capitales", pero los que se llenaban los bolsillos
defendían que haciendo así las cosas
no se incrementaba el déficit público y mil estupideces más. Con ello han
conseguido, ellos, que decían preocuparse por las cuentas públicas, que
en la época de mayor bonanza nuestras administraciones se hayan endeudado de tal
forma que hoy en día, cuando más se necesita su inversión, muchas de ellas tengan los
presupuestos comprometidos por las deudas que mantienen por obras ya ejecutadas,
en servicio, y algunas de ellas, ya colapsadas. Son las maravillosas
participaciones público
privadas, que básicamente consisten en que el político que hoy está en lo
público le da el sustento a la empresa en la que
mañana (de una u otra forma) estará en lo privado. Pero en fin, también es
verdad que no hay nada nuevo bajo el sol, nada que quien no quisiera mirar no
viera...
Por si alguno tiene interés en conocer la labor de las
agencias calificadoras de riesgos, las aseguradoras y demás "entes" en eso de la
"financiación de infraestructuras", a continuación tienen un botón de muestra: El 12-12-00 se realizó una de esas infinitas jornadas que llevamos
padeciendo durante años sobre la "financiación privada de infraestructuras de
transporte", organizada por la Asociación para el Progreso de la Dirección
(nunca el nombre de una organización la definió mejor) y, como no, el SEOPAN.
Era una jornada de postín, la inauguraba el ministro, la clausuraba el
secretario de estado de infraestructuras, hablaban el director general de
carreteras, el director general de ferrocarriles, el presidente de puertos del
estado, el presidente de aena, el presidente del gif, la secretaria de estado de
presupuestos y gastos, etc...
A tan distinguido público le explicaba un significado
directivo de un importante grupo empresarial con gran número de concesiones de
infraestructuras como, previo pago generoso, te prestan la "triple A":
(esta transcrito literalmente, incluidos errores) "Los Bonolinked Shuller han aparecido en el mercado
de la financiación de proyectos procedentes de garantizar a los Municipios de
Estados Unidos una elevación de la calidad de su crédito, cuando las deudas
municipales se dirigían al mercado de Bonos, los bonistas no eran muy capaces de
evaluar si el Municipio de Fenix era capaz de repagar más tarde esos Bonos o no,
y entonces le atribuían una prima de riesgo, de manera que si el precio de la
deuda a largo plazo de Estados Unidos a 30 años es 5, pues decían, pues vamos a
ponerle a éste la prima de riesgo de 7, porque tienen una calificación que se la
va a dar la Agencia de renting de triple D; ahora bien, existen una serie de
Compañías de Seguros que se han especializado en valorar el riesgo de
determinados Municipios o de todos los Municipios americanos, y esas Compañías
de Seguros que tienen la máxima calificación en el mercado de deuda, o sea
triple A, se dirigen al Ayuntamiento correspondiente y dicen: querido
Ayuntamiento, si yo te doy una garantía, tu categoría sube a triple A, y por
tanto el mercado en vez de cobrarte 100 puntos básicos, 1% más, te va a cobrar
50 putos básicos, medio por ciento más, lo cual convertido en 20 años de deuda
que estás emitiendo pues supone que te vas a ahorrar una cantidad de dinero muy
importante, yo me llevo la mitad de esa cantidad de dinero y te presto mi
renting. Bien, esto que es un oficio extendido en Estados Unidos, estas
Agencias de renting se dieron cuenta que ellas eran capaces de evaluar el riesgo
de un proyecto de una autopista de peaje, de una autopista de peaje en sombra, y
el riesgo en el fondo de una infraestructura a largo plazo, y prestar su
renting triple A a estas infraestructuras a largo plazo, previo un pago generoso
que se produce además todo de golpe y el primer día que se emiten los Bonos,
con lo cual nosotros hemos utilizado en un conjunto de estos proyectos, no se si
es casi en algo más de la mitad de los Bonos que hemos vendido en los mercados
financieros, los hemos vendido asegurados..."
Colgados de un pino (II)...
“Los banqueros
juegan un papel / en la sociedad importante, / les debemos tantas cosas que,
/ yo incluso les debo bastante / ellos son tan buena gente / que si estoy en
negativo / ponen los números rojos / y yo así ya no me olvido. / Con esas
caras tan tristes "toos" / como el papa de "cuéntame" / ya no se si es que
me van a dar el préstamo / o el pésame, / cuando me recibe el director / de
mi banco / me empieza abrazar / no se si es un trato familiar / o es que no
me deja escapar / la hipoteca, con los años / me la quitare de en medio /
cuando tenga la edad justa / pa salir con "juan y medio", / tienen
videocámaras por todos "laos", / cualquier movimiento queda "grabao" / pero
no hay ninguna en su despacho / que es donde más nos roban estos muchachos,
/ tanta es la confianza que nos depositan / que amarran todos los bolis
siempre con una guita”.
(Chirigota,
de Cádiz por supuesto, "Los que salimos por gusto" , con ese nombre no podía
llevar otro tipo que el de espermatozoides...) |
Estos
turbulentos días en los que los que han defendido y/o consentido todo, se
hacen los indignados y/o sorprendidos, nos ha recordado un episodio que para
nosotros muestra el nivel de desvergüenza al que habíamos llegado, y en el
que, visto lo visto, seguiremos (absoluta desvergüenza que se parodia
genialmente en la
entrevista que durante estos días hemos colocado en la portada de
carreteros). Rafael Pérez Escolar interpuso en el año
2002 una querella contra Emilio Botín [ese prohombre
con el que se reúne nuestro Presidente cuando quiere transmitir confianza en
nuestro sistema financiero, (si alguno quiere conocer una visión alternativa
de ese "ejemplo" de Banquero, le recomendamos que lea
"El Poder" y "El botín de Botín" de Josep Manuel Novoa, "Juicio al Poder" de
Nuria Almirón, las Memorias de Rafael Pérez Escolar o el Auto de Teresa
Palacios dictando la apertura de juicio oral en el caso de las cesiones de
crédito. Además entenderá perfectamente porque es imposible conocer el
"agujero" real de las entidades bancarias)], José María Amusategui y
Ángel Corcostegui
por apropiación indebida, o alternativamente, administración desleal debido
a las cantidades percibidas por los dos últimos con motivo de sus
jubilaciones durante el proceso de fusión de los bancos Santander y Central
Hispano. En los meses de enero y febrero de 2004 se celebró el juicio oral y
el 13-04-05 la sección tercera de la sala de lo penal de la audiencia
nacional dictó una inolvidable e indecente sentencia 15/2005 que absuelve a
los acusados, dicha absolución junto a la crónica de esta época que se
describe en la sentencia, es un retrato impagable de estos devergonzados
tiempos que nos ha tocado vivir. Dicha sentencia permite conocer los siguientes
Hechos probados:
Hecho probado nº1. 15-01-99. Los Consejos de Administración del
Banco de Santander (B.S.) y Banco Central Hispano (B.C.H. ) aprueban el
proyecto de fusión. Ese mismo día se acuerda que el hasta entonces
presidente del B.C.H. cuando se jubile recibirá
43.750.000,00 €, además de anualmente el 100% de las retribuciones
recibidas el ultimo año anterior a su jubilación y el 70 % de la
remuneración anual (con exclusión de dietas de asistencia) que recibiera un
consejero en activo de la misma categoría y puesto que él (estas dos últimas
cantidades suponen más de 7.000.000,00 €
anuales desde que se jubiló en el año 2001) (fin del
hecho probado nº1). Así pues, podría haber dudas de
si la fusión era buena para los accionistas pero lo que no cabe duda es que
era buenísima para el hasta entonces presidente del B.C.H., que según se
observa y a pesar de lo complicado que imaginamos debe ser una fusión, lo
primero por lo que se preocupó es de dejar atado y bien atado su estipendio.
Por lo visto en esa fusión no sólo se preocupo de lo mejor para los
accionistas (de hecho ¿le preocuparían en algo los accionistas? ¿o solo su
pensión?)...
Hecho probado nº2. 13-02-02. Aduciendo motivos personales el
Vicepresidente primero del Banco Santander Central Hispano (B.S.C.H.)
(antiguo Vicepresidente del B.C.H.) abandona el banco, acordando ese mismo
día el Consejo de Administración que reciba la cantidad de
108.182.178,78 € (no nos hemos
equivocado). Curiosamente (y por supuesto sin que haber recibido más de cien
millones de euros tenga nada que ver) "al
cesar en sus cargos , Don A.C. no ejercitó la facultad prevista en el
apartado 8.6 del proyecto de fusión, que le permitía nombrar dos nuevos
administradores para cubrir las vacantes de Don Santiago Foncillas Casaus y
de Don José María Amusategui de la Cierva en el nuevo banco una vez que se
hubiera producido su cese, toda vez que el Sr. C. consideró que ya había
sido consolidada la fusión"
(fin del hecho probado nº2). La
renuncia a dichos nombramientos conllevaba que el B.S.C.H. estuviera de
hecho en manos de los Consejeros del B.S. con gran alegría de "Botín". No se
entiende que ventaja para los accionistas tenía el pagar dicha cantidad a un
señor que había decidido por "motivos personales" abandonar el banco B.C.S.H.
y ponerlo de hecho en manos del equipo gestor proveniente del B.S. (equipo
que como hemos visto supo ser agradecido).
Fundamentos de Derecho
Los jueces
determinaron en una, como ya hemos dicho, inolvidable e indecente sentencia
que todo es perfectamente legal, no hubo ni apropiación indebida (artículo
252 del C.P. de 1995) ni administración desleal (artículo 295 del C.P.
de 1995) pues, entre otras razones "no hay
reglas, topes, máximos o mínimos establecidos en orden a la fijación de
estas retribuciones, ni en la Ley de Sociedades Anónimas, ni en los
Estatutos del B.S.C.H.. Estas retribuciones dependen de criterios de
oportunidad, necesidad, calidad, eficacia en la gestión, etc... La fijación
del importe de estas retribuciones depende en definitiva, del mercado"
(el mercado, siempre, el mercado). Es decir que por criterios de
oportunidad, necesidad, calidad, eficacia, pueden, legalmente, los
directivos esquilmar la empresa (en el juicio también se retrató, "Olivencia",
el del Código de Buen Gobierno... menuda tropa).
Y ahora, un par de años después de lo
anterior (que ha podido ser conocido públicamente gracias al coraje de
Rafael Pérez Escolar, q.e.p.d.) y de todas otras tantas cosas bastante más
preocupantes que se cuentan en las publicaciones arriba citadas, el Estado,
osease, nosotros, tenemos que salir en su ayuda... con lo que alguno se
preguntará lo que ya se preguntaba, el Catedrático de Derecho Administrativo
de la Universidad Complutense, Alejandro Nieto en el libro "la "nueva"
organización del desgobierno" "¿En que se diferencia nuestro Estado de
Derecho de una cuadrilla de bandoleros que se imponen exclusivamente por la fuerza, ya que
no por la violencia?"... (aunque la
respuesta es relativamente fácil, en el salvaje oeste algunos se arriesgaban
a acabar colgados de un pino, ahora lo peor que les puede pasar es que algún
presidente se quiera hacer una foto con ellos para transmitir confianza en
el sistema bancario...).
Colgados de un pino (III)...
Vivimos una época en la que se es muy condescendiente con los
que, en la búsqueda única y exclusivamente de su beneficio personal, nos están
conduciendo a un precipicio con el que antes o después nos tendremos que
enfrentar. Para muestra un botón, los dos partidos, supuestamente nacionales,
acordaron en su día (hace un año) la cesión de la cuenca del Guadalquivir,
cuenca "intercomunitaria/supracomunitaria" a la Comunidad Autónoma de Andalucía, no hubo presión
nacionalista alguna, no hay excusa posible. Nosotros no acabábamos de
creérnoslo, pero el R.D.
1666/08 (formato
PDF) ha puesto fin a nuestra incredulidad, 20 años después de la
sentencia del Tribunal
Constitucional 227/88 que bendecía la Ley de Aguas, y que decía: "por
el contrario, el criterio de la cuenca hidrográfica como unidad de gestión
permite una administración equilibrada de los recursos hidráulicos que la
integran, en atención al conjunto de intereses afectados que, cuando la cuenca
se extiende al territorio de más de una Comunidad Autónoma, son manifiestamente supracomunitarios. Desde un punto de vista técnico, es claro también que las aguas de
una misma cuenca forman un conjunto integrado que debe ser gestionado de forma homogénea,
como pone de relieve el Letrado del Estado, sin que a ello oponga objeción alguna la
representación del Gobierno Vasco. Así lo pone de manifiesto la experiencia
internacional sobre la materia. No es ocioso recordar a este respecto los principios que
se incluyen en la Carta Europea del Agua, aprobada en 1967 por los países miembros del
Consejo de Europa, en la que se declara que «el agua no tiene fronteras» (punto
12) y, en concreto, que «la administración de los recursos hidráulicos debiera
encuadrarse más bien en el marco de las cuencas naturales que en el de las fronteras
administrativas y políticas» (punto 11). La experiencia de gestión de estos
recursos en nuestro país, articulada en torno a la unidad de cada cuenca, desde
que se adoptó una concepción global de la política hidráulica, conduce a la
misma conclusión"
.
"Leo en estos días un panfleto guerrillero y
vitriólico escrito por Enrique de Diego, "Casta parasitaria" (Rambla Ediciones),
en el que se traza un cuadro demoledor de una clase política instalada en el
perpetuo saqueo del presupuesto público. En el origen de esta casta se halla el
régimen administrativo nefando del llamado "Estado autonómico", que facilita la
hipertrofia burocrática; también el sistema de listas cerradas y bloqueadas, que
permite a los partidos colocar amiguetes y demás ralea; y sobre todo, la
entronización del parásito, ese individuo amamantado en las estructuras de
partido que ha hecho de la política un goloso botín cuyo saqueo está dispuesto a
convertir en oficio vitalicio. Enrique de Diego nos proporciona en su panfleto
la etopeya pavorosa de este espécimen, caracterizado por su arrebatadora
mediocridad, su desprejuiciada vocación aduladora y su sometimiento a las
consignas partidarias. Gentecilla que a los dieciseis años se afilia a las
Juventudes de su partido, sin otro propósito que el medro; gentecilla ignara a
la que no se conoce mérito ni habilidad alguna; gentecilla que jamás ha
arriesgado su peculio en la fundación de una empresa, que jamás ha forzado las
neuronas que no tiene en el estudio de una profesión liberal, que jamás ha
tenido que buscarse la vida en un oficio manual... (La casta de los parásitos,
ABC 10-11-08, Juan Manuel de Prada)".
Le falta a Enrique de Diego incluir en su panfleto a un cooperador necesario de
esa "casta parasitaria", a un elemento las más de las veces imprescindible, el
técnico que como si las cosas no fueran con él consiente todo, bien por acción,
bien por omisión
(permaneciendo en su puesto por si le caen cuatro migajas, quien dice cuatro
migajas, dice una dirección general...
(el Director General del Agua que
consintió (sin dimitir) que una cuenca "intercomunitaria" pase a una Comunidad
Autónoma, curiosamente Andalucía, es hoy
Director Gerente de la Agencia, curiosamente Andaluza, del Agua, Agencia que
ahora gestiona dicha cuenca (rápidamente se le agradecieron los servicios
prestados, se le
cesó como Director General del Agua por R.D. 765/2008 de 9 de mayo y cuatro días
después fue
nombrado Director General de la Agencia Andaluza del Agua por Decreto 300/2008).
___
| “El amor no es lo
que sientes cuando él te besa por todo el cuerpo. El amor es lo que queda en
pie después de que el fuego de la pasión ha arrasado con todo lo demás.”.
(La mandolina del capitán Corelli) |
"Nunca he
pretendido engañar a nadie con ocultamientos, disimulos o interpretaciones
forzadas. Hace veinte años era el que Uds. quieren recordar, como hoy soy el
que Uds. parecen temer (no mucho, claro está). En un proceso nada cómodo de
veinte años, mis ardorosas convicciones juveniles han sido sustituidas por
severos juicios de experiencia que me hacen ver las cosas de modo muy
distinto. He preferido a la elegante y estética coherencia biográfica, la
coherencia moral que es más penosa y adusta. Cierto que mi evolución podría
haber concluido en una retirada al silencio más bien que en una publicidad
beligerante. Lamento no haber podido hacerlo de aquel modo. Lamento no haber
cambiado también en mi inclinación a anteponer las preocupaciones por mi
patria a mis conveniencias personales. Ni en lo de ser sincero. Cuando era
fascista o el Régimen me parecía aún un punto de partida, lo decía. Cuando,
disuadido de mi error, he llegado a ver el Régimen como es: un estancamiento
para España y he descubierto el Mediterráneo de la democracia, lo digo
también. El arte de los que son, o creen, o dicen lo uno y lo otro a
la vez, me admira, pero me es ajeno. Y dejemos al mundo que nos
juzgue –a Uds. y a mí– puesto que nadie puede ser su propio juez ni, casi,
su propio abogado. "
(Carta de 13-11-64 de Dionisio Ridruejo a M. Fraga Iribarne, entonces
Ministro de Información) |
23 de agosto de 2008
(nuestra pequeña
princesa cumple 3 años, salimos corriendo una semanita para Conil)
Cansados
y un poco hartitos de "carreteros" (son las 02:30 h de la madrugada),
cada vez nos cuesta más sentarnos a actualizar las páginas dado el escaso tiempo
que el trabajo, las princesas y la reina madre nos dejan, estamos aquí de nuevo
por lo que aprovechamos para mandar recuerdos a nuestro amigo
gaditano-chiclanero-jerezano al que ni siquiera hemos podido agradecer el genial
"gaditano en el Ikea" (y por supuesto recuerdos también a su encantadora
novia... ¡que noche la de aquel día!).
Durante el
tiempo que media desde la anterior actualización hemos colocado poquitas cosas,
si Dios quiere a partir de septiembre (si nos deja el
trabajo, lo que no creemos, si alguien sabe de un trabajo en jornada de
mañana... aquí estamos, carreteros@carreteros.org) intentaremos ponernos un
poco más al día con todo lo que tenemos pendiente, esto es lo poco que hemos
colocado:
- En el apartado de
SISTEMAS DE CONTENCION la
Orden Circular ("Mutuamotera")
18bis/08 (para mayor gloria de HIASA)
sobre "barreras para motoristas" y la
Orden Circular 23/08
sobre "pretiles metálicos". Estas dos sorprendentes (y antagónicas) ordenes
circulares junto a los
nuevos sistemas "bajo patente" aprobados que se incluyen en sus anexos están
haciendo que la normativa sobre barreras se convierta en, para nosotros
(bastante limitados), un rompecabezas absolutamente irresoluble.
- En el apartado de
LEGISLACION DE
CARRETERAS DE CATALUÑA la
Ley 11/08 de modificación de la
Ley de Carreteras de Cataluña (agradecidisimos a
JMMC por hacérnosla llegar, de no ser por él no nos hubiéramos enterado de dicha Ley (al
menos) hasta su publicación en el BOE (no frecuentamos el DOGC)).
- En el apartado de
LEGISLACION DE
CIRCULACIÓN la
LEY ORGANICA 15/07
que modifica el Código Penal
en materia de seguridad vial y el
Texto articulado de la Ley
sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Dicha Ley
Orgánica tiene una disposición adicional denominada "revisión de la señalización
vial y de la normativa reguladora de los limites de velocidad", cuanto menos,
curiosa: "El Gobierno impulsará, de acuerdo con las
administraciones competentes, una revisión de la señalización vial y de la
normativa reguladora de los límites de velocidad, para adecuar los mismos a las
exigencias derivadas de una mayor seguridad vial".
Como anunciamos en la
portada en
el BOE del 22-08-08 se
ha publicado la Instrucción de Hormigón Estructural EHE-08 (formato PDF:
Real
Decreto e
Instrucción) que algún día nos
animaremos a colocar. Con anterioridad en el BOE del 19-06-08 se publicó la
Instrucción para la recepción de Cementos RC-08 (formato
PDF) que no sabemos si algún día colocaremos
(mientras, lo que hemos hecho ha sido, por si alguno degenerado tiene
curiosidad, colocar en la
siguiente página (en
algún sitio había que ponerlo) todas las anteriores versiones de las
instrucciones o pliegos para la recepción de "cementos").
...
...
"Cierto es que queda una tercera vía: la del
sacrificio heroico, con esa heroicidad que ya conocemos y que consiste en
actuar de forma extraordinaria, no exigida y ni siquiera esperada, que
comporta riesgos y con frecuencia perjuicios dolorosos. Entre los
funcionarios también existen héroes así entendidos. Funcionarios que cumplen
su función escrupulosamente, que sirven a los intereses generales sometidos
al Derecho e inspirados en la justicia individual y social, conmutativa y
distributiva, abstracta y concreta, sin pensar en el desagrado de los
superiores ni en la inutilidad de lo que están haciendo. Son individuos
condenados a la marginación cuando no a la postergación y al castigo, que
aceptan de antemano. Resignados a su suerte y a la dureza de su destino
profesional, no se doblegan ante la arbitrariedad y la injusticia esto
-repito que es lo más asombroso- a conciencia de que su sacrificio de nada
va a servir".
(BALADA DE LA JUSTICIA Y LA LEY. Alejandro Nieto, editorial
Trotta) |
“Somos hijos de
nuestra época, / y nuestra época es política. // Todos tus, mis, nuestros,
vuestros / problemas diurnos, y los nocturnos, / son problemas políticos. /
Quieras o no, / tus genes tienen un pasado político, / tu piel un matiz
político / y tus ojos una visión política. // Cuanto dices produce una
resonancia, / cuanto callas implica una elocuencia / inevitablemente
política. // Incluso al caminar por bosques y praderas / das pasos políticos
/ en terreno político. // Los poemas apolíticos son también políticos, / y
en lo alto resplandece la luna, / un cuerpo ya no lunar. / Ser o no ser,
ésta es la cuestión. /¿Qué cuestión?, adivina corazón: / una cuestión
política. // Adquirir significado político / ni siquiera requiere ser
humano. / Basta ser petróleo, /pienso compuesto o materia reciclada. // O la
mesa de debates / de diseño durante meses discutido: / ¿redonda?,
¿cuadrada?, ¿qué mesa es mejor / para deliberar acerca de la vida y de la
muerte? // Mientras, perecía gente, morían animales, / ardían casas, / y los
campos se quedaban yermos / como en épocas remotas / y menos políticas”.
(Hijos de
la época. Wislawa Szymborska) |
23 de marzo de 2008
Durante
el tiempo que media desde la anterior actualización hemos, por fin, entendido un
chiste de Máximo, y sobretodo, vivido en directo la final del Falla (Carnaval de
Cádiz), nuestro
gran sueño, fue una noche inolvidable en compañía de una gente "maravillosa" que
sin conocernos nos trató inmejorablemente, ¡ojala! la
vida nos de la oportunidad de poder devolverles un poco de la amabilidad
recibida y mostrarles que este agradecimiento va más allá de estas líneas.
Durante este tiempo hemos colocado las siguientes disposiciones (somos
conscientes de que todavía nos quedan unas cuantas por colocar, perdón por ello):
- En el apartado de
LEGISLACION DE CONTRATOS
la Orden
EHA/3875/07 por la que se hacen públicos los limites de los distintos tipos
de contratos a efectos de la contratación administrativa (texto refundido de la
ley de contratos de las administraciones públicas,
ley de contratos del sector
público, ...).
- En el apartado de
LEGISLACION DE MEDIO AMBIENTE :
- En el apartado de
ESTRUCTURAS
la ORDEN
FOM/3818/2007 por la que se dictan instrucciones
complementarias para la utilización de elementos auxiliares de obra en la
construcción de puentes de carretera (esta orden deroga los siguientes artículos
del PG-3: 680 "Encofrados y moldes",
681 "Apeos y cimbras"
y 693 "Montaje de elementos prefabricados"). Asimismo hemos colocado un enlace (formato PDF)
a la instrucción sobre las acciones a considerar en el proyecto de puentes de ferrocarril.
También nos hemos decidido a colocar, por
falta de tiempo en formato PDF, distintas normas·instrucciones·recomendaciones
de las CC.AA. sobre firmes,
sistemas de
contención y "entorno".
También hemos colocado en en el apartado de
carreteras de extremadura la instrucción 1/07 sobre pasos peatonales
sobreelevados en travesías (igualmente en
formato PDF) que nos han hecho llegar sin firma (si alguien la tiene firmada
y quisiera enviárnosla...(con fecha 03-04-08
hemos recibido, gracias por ello, dicha instrucción firmada:
formato PDF)). Próximamente colocaremos algunas más, nos es imposible estar al día de
toda la normativa autonómica de carreteras por lo que rogamos
(carreteros@carreteros.org)
que por favor se nos haga saber las omisiones que se detecten en esto de
"carreteros" (gracias de antemano).
Disculpas
"...donde el progreso resulta evidente es en la
M-30: la velocidad en 2004 era de 64 kilómetros por hora de media, y en 2007 se
ha situado en 65. Los dos años intermedios fueron los de las grandes obras en
esta vía... claro que, en el caso del tercer cinturón, las obras han acabado
pero el número de vehículos no se ha recuperado, al menos de momento...."
(Artículo "Menos coches circulan por la M-30, pero a mayor velocidad" publicado
en el diario ABC el 13-03-08)
Cualquiera que siga estas páginas sabrá que hemos sido muy
críticos con las
obras
de la M-30, unas obras que nunca hemos entendido, que nos han parecido la
mayor sinrazón que se haya ejecutado en la historia caminera de este país y con
un coste
que haría sonrojar a cualquier persona con un mínimo de sentido común, resumiendo, hasta ahora nosotros hemos tenido
dichas obras como la mayor indecencia que imaginarse pueda. Hoy, visto el
artículo del ABC, es el momento de empezar a disculparse, al final va a ser
verdad que era "una reforma necesaria" como defendieron "excelsos" catedráticos
("transportistas").
Cuestión de piernas
Estas páginas únicamente se las toman en serio, el singular
M.M.M.
(el Más Mejor del Mundo, como
su metro) y un grupo de ingenieras (chicas suponemos) que cuando se nos
ocurre tomarnos una licencia y colocar en las páginas unas piernas de su mismo
género, mas concretamente de las que a nosotros, por decirlo de alguna forma, nos distraen, nos
escriben ofendidas. Nunca pensamos que las piernas de
Eugenia Silva pudieran ofender tanto como
comprobamos (vía correos electrónicos) al colocarlas en la
portada de
"carreteros" hace más de dos años. Tampoco pensamos nunca que las
recatadas piernas que colocamos hace unas
semanas, sacadas de una
exposición del canal de Isabel II pudieran ofender a nadie, y sin embargo, ahí
va uno de los correos recibidos
titulado "foto de la semana machista" (anticipando con ello la sentencia dictada en el
cuerpo del correo):
"Buenos
días,
Me pongo
en contacto con ustedes, para hacerles llegar mi indignación ante la
foto de la semana de la presente que ya acaba, en la que aparece la
silueta de parte del cuerpo de una mujer. Es una ofensa para todas
las mujeres ingenieras que habitualmente visitamos su página
electrónica, encontrarnos con fotos de talante tan machista y de
“viejo verde” que aparecen en su página. El descrédito que conlleva
este modo de actuar en su página los envía a los inicios del
cuaternario, donde el hombre apenas era un animal pensante.
Sería de
agradecer que en lo sucesivo no mostraran en su página web, fotos de
este carácter como muestra de respeto.
Un saludo
cordial.
Desde entonces llevamos dándole vueltas al asunto... si por
unas "recatadas piernas" nos dice lo de machista, "viejo verde", inicios del
cuaternario... no queremos imaginar lo que nos llamaría si supiera las "cosas"
que a veces se nos pasan por la cabeza, y no digamos las que se nos pasaban con
catorce años... (nos corta la cabeza). Así que vamos a dejarlo claro
aunque eso nos pueda restar simpatías, mal que le pueda pesar a alguien, nos gustan las chicas... y mucho más que las
carreteras... (vamos que ni punto de comparación, si a nosotros lo que nos
gustaría hacer es piernas.org). Así que seguiremos (siempre con el permiso de
nuestra novia, perdón, mujer, como buenos "lo que diga mi mujer" que somos)
colocando de vez en cuando algunas "piernas" de esas que nos
desasosiegan, sencillamente, porque nos gustan (como meternos con las obras de
la M-30, celebrar las eliminaciones del trampas de la Copa de Europa o las
chirigotas de Cádiz). Quizá ello nos envíe a los inicios del cuaternario
reflejando nuestro talante machista y de viejo verde, seguro que sí, pero
preferimos eso a que alguno pueda pensar que los que hacemos carreteros
somos unos seres asexuados cuya mayor alegría es la publicación en el BOE de una
nueva instrucción de carreteras. No obstante en justa correspondencia hemos
decidido colocar durante unos días, para que nuestras visitantes también se
alegren la vista (y no nos protesten tanto), una
foto de un compañero del
cuaternario como nosotros...
Se sepa
Dado que éstas páginas no existen (gracias a Dios) para la
oficialidad de los que hacen carreteras en este país, y dado que mucho nos
tememos que ni la revista RUTAS ni la revista CARRETERAS dejaran constancia
de ello, queremos que se sepa que el pasado martes 11 de marzo de 2008 en el
Colegio "de Loreto", acompañados de nuestra novia, perdón, mujer,
impartimos, a duo, una conferencia sobre el arte de construir
carreteras ante un selecto público compuesto por más de cien escolares de
entre tres y seis años. Nadie a partir de ahora podrá decir que no nos
atrevemos a dar la cara, allí estuvimos (ayudados de un par de "lexatines" todo hay que
decirlo). La presentación de los conferenciantes fue realizada por una de
las dos más preciosas princesitas que habitan este mundo. La conferencia fue
seguida con gran atención por un público experto en la realización de
castillos de arena cuyas incisivas preguntas no permitieron en ningún
momento el relajo de los conferenciantes. No obstante creemos haber
satisfecho las exigentes expectativas con las que acudieron los
"escuchantes", aún cuando muchos se fueran sin acabar de entender como
podemos decir que hacemos carreteras si no manejamos las excavadoras, ni
conducimos los camiones, ni llevamos las carretillas, ni cargamos con la
pala...
A continuación mostramos el material gráfico con el que
acompañamos la celebrada conferencia.
___
"Pero donde ... muestra mayor capacidad
crítica es cuando enjuicia la degeneración de la casta política: "Una
persona que se dedica a la política tiene que haber cotizado a la Seguridad
Social por cuenta ajena o propia, tiene que saber cómo funciona una empresa
o una institución pública, haber hecho unas oposiciones o trabajado de
albañil o ingeniero de caminos. Eso de meterse desde niño a cobrar de un
partido y llegar hasta arriba no es bueno". Este juicio tan
atinado ... está denunciando el mal que corrompe nuestra democracia, la
enfermedad que cada día la hace más vulnerable y acabará, provocando el
hastío y el desentendimiento de los ciudadanos. / Cada vez es más frecuente
la figura del político de currículum huérfano. Haraganes que nunca han
destacado en nada, que nunca se han tenido que ganar el pan con el sudor de
su frente, chupópteros que desde la juventud se arrimaron a unas siglas para
medrar, profesionales de la política sin oficio ni beneficio, una caterva de
inútiles que cobijan su mediocridad en la burocracia de los partidos, sin
más merito que su adhesión ciega a unas consignas y su habilidad simultánea
para la obediencia y el arribismo. Personajillos de escaso fuste que
entienden las política como un enchufe vitalicio; alfeñíques que, como nunca
han estado en contacto con la vida, terminan convirtiendo la política en un
experimento de laboratorio y fabricando problemas artificiosamente allá
donde no existían, olvidados de las necesidades reales de la gente. Los hay
a patadas en cualquier formación política...Esta ralea acabará jodiendo el
invento; y entonces ya será tarde para lamentaciones".
(PROFESIONALES DESDE LA GUARDERIA,
Juan Manuel de Prada, diario ABC) |
| “Ahora, con
Internet, los niños se te educan solos”.
(Homer Simpson) |
20 de diciembre de 2007
Vamos
muy atrasados y tenemos muchas cosas pendientes por lo que intentaremos estas
navidades encontrar algún hueco para ponernos al día, perdón por ello, pero es
que, sinceramente, cada vez nos cuesta más mantener esto de carreteros, vivimos
en el permanente dilema de abandonar las páginas, lo que nos da cierta pena por
haber dedicado a las mismas tantos años o seguir manteniéndolas, malamente, como
hasta ahora, aun a costa de tantas cosas...en cualquier caso durante estos días
hemos colocado algunas cosillas:
- En el apartado de
LEGISLACION DE CONTRATOS
la trascendental LEY 30/07
DE CONTRATOS DEL SECTOR PUBLICO que entra en vigor a finales de abril pero
que conviene empezar a mirar.
- En el apartado de
LEGISLACION DE PREVENCION
DE RIESGOS LABORALES el
REAL DECRETO 1109/07 POR EL QUE SE DESARROLLA LA LEY 32/06 REGULADORA DE
LA SUBCONTRATACION EN EL SECTOR DE LA
CONSTRUCCION. Dicho Real Decreto modifica los
artículos
13
y 18
del REAL DECRETO
1627/97 por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y salud
en las obras de construcción.
- En el apartado de
LEGISLACION DE CARRETERAS la,
siendo buenísimos, rara,
ORDEN FOM/2873/07
sobre procedimientos complementarios (¿?) para autorizar nuevos enlaces o
modificar los existentes en las carreteras del Estado.
- En el apartado de
ORDENES CIRCULARES la
22/07 sobre instrucciones
complementarias (¿?) para tramitación de proyectos.
ASUNTOS PROPIOS (2)
Sabia que no era para ella, lo comprendía y vivía
feliz (la ambición nunca ha sido lo suyo), ha sido de las primeras en felicitar
al agraciado, y sin embargo, lleva unos días
tristona desde que le han dicho la que parece ser su valoración: un
2, por lo visto le han puesto un
2 (no se podía poner menos), un
2 sobre 8, un miserable
2, a ella, que también en carreteras nos da mil vueltas: un
2. Está triste, no lo entiende, yo,
sinceramente, tampoco, no se puede entender, un 2,
como si fuera dando puñaladas
por la espalda, como si no supiera hacer la o con un canuto,
como si fuera lo
peor que uno puede echarse a la cara... ella, la tonta más buena, la
buena más tonta... un 2, a la que menos, le
han puesto un 2... No se lo acaba de creer y confía
en que no haya sido así y espera, intentando disimularnos su tristeza, que
cuando le muestren las valoraciones, ese 2
no sea verdad, yo, por si acaso, trato de convencerla, sin mucho éxito todo hay
que decirlo, de que si se confirma su
2, ese 2 no la retrataría a ella, cualquiera que la conozca lo sabe, retrataría a los
que lo han puesto...
“Dosecita” (mi chica diez),
te quiero, no te enfades porque por una vez hable en serio de ti, se que no
debía, pero si no lo pongo, tu sabes que reviento...
No te rindas,
aún estás a tiempo / De alcanzar y comenzar de nuevo, / Aceptar tus sombras,
/ Enterrar tus miedos, / Liberar el lastre, / Retomar el vuelo. //
No te rindas
que la vida es eso, / Continuar el viaje, / Perseguir tus sueños, /
Destrabar el tiempo, / Correr los escombros, / Y destapar el cielo. //
No te rindas,
por favor no cedas, / Aunque el frío queme, / Aunque el miedo muerda, /
Aunque el sol se esconda, / Y se calle el viento, / Aún hay fuego en tu alma
/ Aún hay vida en tus sueños. // Porque la vida es tuya y tuyo también el
deseo / Porque lo has querido y
porque te quiero / Porque existe el vino
y el amor, es cierto. / Porque no hay heridas que no cure el tiempo. //
Abrir las puertas, / Quitar los cerrojos, / Abandonar las murallas que te
protegieron, / Vivir la vida y aceptar el reto, / Recuperar la risa, /
Ensayar un canto, / Bajar la guardia y extender las manos / Desplegar las
alas / E intentar de nuevo, / Celebrar la vida y retomar los cielos. //
No te rindas,
por favor no cedas, / Aunque el frío queme, / Aunque el miedo muerda, /
Aunque el sol se ponga y se calle el viento, / Aún hay fuego en tu alma, /
Aún hay vida en tus sueños / Porque cada día es un comienzo nuevo, / Porque
esta es la hora y el mejor momento. / Porque no estás solo,
porque yo te quiero.
(NO TE RINDAS,
Mario BENEDETTI) |
